Strasbourg Plobsheim Model Club

Très belle pièces

Yoyo

Il faudra que j'essaye un jour
tu prends des passes de combien?

0.3 mm

a préciser encore : vitesse de rotation de la broche 14 000 T/mn. Si plus rapide il faut avancer proportionnellement plus vite en matière.

Je pense qu'on est en sécurité avec ces paramètres. De beaux copeaux sont le signe d'un travail normal de la fraise.
Avec un pinceau je vide aussi en permanence en avant du parcours les copeaux qui s'accumulent car le lubrifiant empêche leur évacuation naturelle. Je pense que cela aide aussi un peu à la belle finition qu'on obtient sur le chant de découpe.

J'avais réalisé il y quelques mois deux pièces similaires en dural 3 mm pour le train d'un planeur de ppm. La première sans lubrifiant, la seconde avec. l'aspect final plaide pour le lubrifiant.
Je ne chercherai pas à aller plus vite ou plus profond car on fait peu de pièces en dural donc on peut patienter quelques minutes pour obtenir le résultat

Salut,

Avant de me lancer dans la construction d'un futur projet (plan perso), j'ai décidé de d'abord réaliser les jambes train. N'ayant rien trouvé dans le commerce, afin de m'approcher le plus près du train du réel, j'ai donc décidé de les réaliser moi même .
L'ensemble des pièces ont été réalisées à l'aide d'une perceuse à Cologne ,d'un mini tour (acheté lors de notre bourse) et de la CNC à Armand.
Les jambes de trains ne sont pas encore finalisées, mais le résultats est plutôt concluant et encourageant pour la suite.
Voici les photos du train principale. Prochaine étape, la réalisation de la jambe de train avant.

Yoyo

Magnifique travail , on se réjouie de voir à quoi va correspondre ce nouveau projet (un jet peut-être ).

Splendide, mais la roue, elle fait quel diamètre ? C'est juste pour évaluer la taille des pièces.
JP

Pour Jipé, la roue fait 90 mm de diam (la futur roue fera 105 mm de diam) et l'ensemble jambe + roue fait 170 grs.
Pour Jeanmi, l'avion n'est pas un jet mais bien un avion à hélice de construction française..........

Yoyo

…
Il parle du -Train principal-, donc la logique est que le futur sera un tricycle

Effectivement c'est un avion tricycles, de construction française, à hélice et, nouvelle indice , il est biplaces.............

Yoyo

.

Bon…
Y’a pas trop d’avion français Biplace en tricycle avec train rentrant…et roues tirées.
Je tente ma chance en misant sur:
SOCATA TB30 Epsilon