Strasbourg Plobsheim Model Club

Je te remercie pour ta proposition de tige de 3 mm. Je vais quand même privilégier l utilisation d une corde a piano, mais il me faut trouver comment la fixer sans ces 3 cm de filetage. Effectivement Le Bras de levier est important sur la photo. La tige dépasse de 4 cm ceci afin d éviter tous risque de déboîtement. En fait Le Bras de levier est d environ 2 à 2,5 cm.

Les servos sont des savox SH-0255 engrenages métal.

Caractéristiques techniques:
- Boitier: Aluminium et plastique
- Pignons: Métal
- Roulement: 1
- Poids: 15.8g
- Dimensions : 22.8x12x29.4mm
- Vitesse 4.8V : 0.16sec/60°
- Couple 4.8V: 3.1kg/cm
- Vitesse 6V: 0.13sec/60°
- Couple 6V: 3.9kg/cm
- Tension d'utilisation: 4.8-6V


J utilise les meme servos dans plusieurs de mes planeurs "fibre" . Il est vrai que la surface des ailerons et de la profondeur du grunau est plus importante. Je pensais qu un couple de 3 à 4 kg/ cm suffirait. Si besoin je les remplacerai. Jeanmi et Luc partageront leur longue expérience à ce sujet

C est en observant la pièce d origine que la solution apparaît. Le kit prévoyait un guignol laiton de 45 x 3 mm filetée sur 25 mm. Je vais me rendre dans mon magasin préféré et voir s il a une tige laiton de 3 mm ainsi qu une filiaire M3!!!!

J'ai de la tige laiton et la filière
je te fabrique la pièce ce soir ...

Merci pour cette proposition!!!
Il n y a aucune urgence, des que je passe par Koenogshoffen, je vais voir s il commercialise cette tige. ( je pense y passer en fin d après-midi ou demain)
Côté dimension : il faudrait un filetage sur 3 cm pour une longueur de pièce de 7cm. ( elle sera un peut plus grande et je sectionnerai au bon endroit!!)

Voilà, c'est fait, mais je dois avouer que je suis un peu déçu du résultat. Je profite donc de ce portail pour soumettre la question aux spécialistes : comment réaliser un filetage droit d'un petit diamètre ?
Au fait ma tige de laiton fait exactement 3.2 mm, mesuré au pied à coulisse, donc probablement un peu trop gros.
résultat le filetage est un peu décentré à la limite avec la partie non filetée et de plus la partie filetée fait de légères vagues
Et pourtant j'y suis allé doucement, en mettant de l'huile, à défaut d'huile spéciale de lubrification. Tous les 3 tours j'ai fait 1/2 T en AR pour enlever les limailles et pourtant ...
Après un premier essai décevant, j'en ai fait un second en m'appliquant encore plus, même résultat !
ça semble solide, mais ce n'est pas beau
Qui a la solution pour faire mieux Je peux lui prêter la filière.
Voici quelques photos pour illustrer
bon, je te les donnerai samedi, ne te sens pas obligé de les utiliser, je te rajouterai deux morceaux de tige non filetée si tu veux tenter l'expérience de ton côté

Je t apporterai une tige laiton, j en ai trouvé à Koenigshoffen, une véritable mine de trésor son bazar!! Un peu " foutoir" mais on y trouve beaucoup de quincaillerie, micro visserie,....

Merci, côté esthétique on s en fiche, pourvu que cela doit solide. Du coup il me faudra aussi remplacer la chape qui est pour un diamètre 2!!! J espère pouvoir la démonter sans briser le tube carbone.

garde surtout ta tige, j'en ai plusieurs qui proviennent d'une vente aux enchères !
Par contre si celle que tu as achetée fait 3 mm pile voire légèrement en dessous (1 ou 2/10) on pourrait tenter un nouveau filetage, le résultat sera peut-être meilleur (j'ai lu sur un forum qu'il faudrait rester très très légèrement en-dessous du diamètre de référence pour un bon résultat)

Salut les Mécanos,
Pour faire un filetage correct, il faut un tour. Soit ce tour dispose d'une avance automatique avec les engrenages adéquats pour réaliser un filetage et un outil de coupe adapté. C'est tout une science qui demande pas mal de métier. C'est délicat pour les petits diamètres et sur une telle longueur. L'autre solution, toujours avec un tour, c'est d'utiliser la filière fixée (ou appuyée) sur la contre-pointe pour avoir le centrage correct. Le matériau a également son importance; les laitons et alu qu'on trouve chez Perlin Pimpin ne sont pas les meilleurs pour être usinés. Par contre, chez Micro-Modèle, on trouve son bonheur.
J'ai utilisé ce même type de commande de profondeur avec la rotule. Pour ma part j'ai brasé la tige en acier "Stub" de 3 m/m sur une plaquette en laiton fixée sur le volet de profondeur.
Je ne dispose malheureusement pas de photos (faudrait que je trouve un bon photographe) mais je suis prêt à m'expliquer de vive voix avec les intéressés.

Nouvelle journée propice au bricolage. Pour changer un peu et me sortir de la poussière de balsa, je décide d entoiler l empennage avant de me lancer dans celui des ailes. Pour l entoilage j utilise du DIACOV. Je ne connais pas ce produit, cela sera une première. La trame est un peu différente de celle de l oratex et il semble être plus transparent (à vérifier).
Je règle le potentiomètre de mon fer à entoiler sur les 3/4 de sa course. Le diacov se colle aisément et accroche bien. Quelques points de fixations puis j attaque le périmètre puis les nervures Et cela intra puis extrados. Arrive le moment de mettre sous tension et de sortir les quelques plis. C est a ce moment que je perçois la différence entre le diacov et l oratex qui se rétracte bien et se tend facilement. Le diacov est plus capricieux. Il aura fallu augmenter la température du fer et finir au décapeur (avec prudence). Un scotch pour délimiter la surface a entoiler va aussi me servir de guide afin de couper le plus droit possible l excédent de tissu. Cela fonctionne relativement bien et la découpe me convient. Je vais pouvoir passer aux ailes dans les prochains jours.

Gérard,
le qualificatif d'apprenti mécano aurait certainement été plus juste que mécano tout court.
En tout cas ce que tu écris me rassure un peu. Je ne pouvais donc pas mieux faire avec un outil inadapté (l'amour propre est sauf )