Re: TAKESHI et THUNDERBOB
Publié : 12 nov. 2017, 18:15
Je viens aussi d'adapter l'hélice "standard" (celle qui est achetée en grande quantité lors des achats groupés). Le diamètre d'aucune des rondelles fournies ne correspondant à mon prop saver il a fallu coller une rondelle plus petite à la cyano et de la repercer. Du classiqque jusque là, qui ne justifiait d'en parler.
Mais là où j'ai rencontré problème c'est en la testant en marche.
Elle faisait un bruit d'enfer (pas rassurant) et vibrait beaucoup. Pourtant elle étant bien centrée et bien tenue ???
Un contrôle d'équilibrage a vite identifié le problème. Souvent les hélices neuves sont légèrement déséquilibrées et ont une tendance à tourner dans un sens. Ici la pale la plus lourde a carrément plongé vers le plan de travail
mettant en évidence un déséquible important.
Une fois l'équilibrage corrigé mon hélice est devenue sielencieuse
J'évoque ce problème ici car il me semble que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à un moteur électrique qui fait le bruit d'un thermique. Ces hélices étant très utilisées sur les Takeshi, je ne peux que recommander vivement leur équilibrage ...
Mais là où j'ai rencontré problème c'est en la testant en marche.
Elle faisait un bruit d'enfer (pas rassurant) et vibrait beaucoup. Pourtant elle étant bien centrée et bien tenue ???
Un contrôle d'équilibrage a vite identifié le problème. Souvent les hélices neuves sont légèrement déséquilibrées et ont une tendance à tourner dans un sens. Ici la pale la plus lourde a carrément plongé vers le plan de travail
Une fois l'équilibrage corrigé mon hélice est devenue sielencieuse
J'évoque ce problème ici car il me semble que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à un moteur électrique qui fait le bruit d'un thermique. Ces hélices étant très utilisées sur les Takeshi, je ne peux que recommander vivement leur équilibrage ...