avis de specialistes

[danhz]

Bonsoir,
Mon musger arrive au stade des reglages des differentes fonctions qui restent accessibles avant entoilage. Je rencontre un petit probleme cote aerofreins! !
Les deux freins ne sortent pas exactement de la meme maniere. Un frein semble offrir moins de surface que le second!
Faut il absolument resoudre ce defaut si je ne veux pas risquer une tete a queue?
Sinon je pensais mettre les 2 freins en "Y" sur la commande des gaz. Sera t il possible dans ce cas de regler la course de chaque servo differement? Quelles autres solutions seraient possibles a votre avis. J avoue que je ne me sens pas le courage de demonter une partie de l aile pour y remedier de maniere mecanique.
Vos avis avises vont sans doute me mettre sur la bonne piste
Merci

[Vincent]

Mais, non, tu programmeras un mixage AF -> Dérive


Je sors ---------------------------------------------------------->[]

[Vincent]

Trève de plaisanterie, vaut mieux régler ça de manière mécanique d'abord...

A+
Vincent

[Jacky_m]

oui il faut priviligier les reglages mecaniques
et c'est à faire a la construction
Jacky

[mig3]

J'ai eu le même problème que toi, et ..... je n'ai rien fait
un des af sortait avant l'autre et en vol je n'ai jamais constaté de différence ça freine sans tête a queue ou alors c'est que j'ai la vue qui baisse et les réflexes qui prennent du retard
Si tu met un y il n'est pas possible de régler la course de chaque servo c'est pourquoi les planeurs ont souvent des récepteurs avec plus de 8 voies
Sur ce planeur j'envisage de monter un servo pour chaque af , non pas pour les réglages, je mettrait certainement un y mais pour éviter le branchement mécanique a l’intérieur du fuselage ce qui est particulièrement ch.....!

voili voilou tout cela ne te sera pas d'une grande aide!!!
Les grand spécialistes des planeurs ne fréquentent pas encore le forum............dommage

[ppm]

Salut,
Si tu as un servos pour chaque AF tu peux en brancher un sur les gaz et faire un mixage pour le 2ème. Si ta radio le permet tu peux régler des courses différentes pour chaque servo ce qui va résoudre ton problème.
De plus avec certaines radios récentes tu peux même avoir une courbe de gaz et faire sortir tes AF linéairement.

[danhz]

Merci,pour vos reponses.
La radio permet de separer les 2 servos. En fait c est mpi qui ne sait pas programmer ce mixage. Je trouverai de l aide u terrain, maintenantbque la solution est trouvee!!!