Strasbourg Plobsheim Model Club

Salut à tous,

Très jeune, je m'intéressais déjà à l'aéromodélisme. Mon premier "Modèle Magazine", le N° 15, date de janvier 1951. Beaucoup d'entre vous n'étaient pas nés !!!
C'était l'époque du vol libre, du "Walkfield", du vol circulaire, des moteurs à élastique et de la colle à la caséine. On ne parlait même pas encore du "Kleine UHU"!!!
Plus tard, j'ai assisté aux débuts de la télécommande. C'étaient des ensembles mono-canal, par "tout ou rien". Pas encore de transistors, mais des lampes radio avec chauffage filament et haute tension de 67.5 volts. A cette époque, seule la direction du modèle était possible. Pas de profondeur ni d'ailerons. Pas de servos en ce temps là, il fallait construire des échappements entraînés par des élastiques
Je me suis inspiré de l'ouvrage de Charles Pépin pour construire mes premières télécommandes. Il faut savoir que, le moindre ensemble coûtait deux mois de salaire.
Plus tard les kits sont apparus et on trouvait des plans d'avions "adaptés" à la télécommande.
C'est le cas de cette semi-maquette "Bergfalke" de "Schuco" datant des années1959 et ses 2 mètres 30 étaient très respectables pour l'époque.
Après une parenthèse de plusieurs décennies, pour d'autres activités aéronautiques, je me suis remis à l'aéromodélisme il y a deux ans, redécouvrant cette discipline comme un débutant.
Ayant retrouvé ce plan, j'ai eu envie de le reconstruire, en l'adaptant aux techniques actuelles avec profondeur et ailerons, ainsi qu'un crochet de remorquage. J'ai commencé par réduire sérieusement le dièdre, et modifier les clés d'aile. Vous trouverez le résultat ci-joint. Il ne me reste plus qu'à l'entoiler et à l'équiper correctement.

A bientôt sur le terrain !!!

Belle construction. Comment vas tu l entoiler et le décorer?

C'est très joli reste l'entourage la partie la plus embêtante

C est quoi l entourage?
Si tu parles de la partie arrière, je suppose qu elle sera juste entoilée

En voila un beau planeur Gérard nous l'avait bien caché
Pour l'emballage ou l'entourage je dirais plutôt l'entoilage je verrais bien du solartex antique encore que tout dépend de la déco finale

une idée de déco
Bon d'accord la première fait un peu gay
Mais il y a de bonnes idées non

Très jolie construction, félicitation. Bien que bien plus jeune, je suis également attiré par ces anciens modèles. Sans doute un peu la nostalgie d'une époque qui sentait bon la poussière de bois (atchoum) et l'huile de ricin (quand il y a un moteur naturellement).
Pour la finition, au Solar ou Oratex antique, avec les marquages peints au pochoir, c'est ce que je préfère sur ce genre de machines...mais sans doute as-tu déjà une idée et la finition de ton modèle

Même caché jusqu'à maintenant, comme le dit mig3, ça fait plaisir de voir revivre un ancien plan, surtout qu'il a fallu l'adapter pour la radio.
ça va être une surprise de vérifier en vol tous ces éléments qu'il a fallu définir sans notice (dièdre, dimensions des gouvernes, débattements, ...) du vrai aéromodélisme
Avec Alfred, qui vient même de monter sur un podium avec ses modèles rétro et notre ami suisse qui est tombé amoureux des premiers modèles de Graupner, (et j'en oublie probablement) la tendance vintage est bien entamée ...

le mail de jeanmi et le mien se sont croisés !
il confirme bien ce que je viens d'écrire

danhz a écrit :C est quoi l entourage?
Si tu parles de la partie arrière, je suppose qu elle sera juste entoilée

c'est quand tu vas sur le forum avec ton téléphone et qu'il écrit n'importe quoi !
j'aurais du relire