Strasbourg Plobsheim Model Club

Pour me changer un peu les idées, j'ai sorti de la poussière une vieille aile IXIR, achetée d'occasion il y a quelques années et qui n'a pas encore vu un terrain
Il s'agit d'une aile volante de 1.25 m en dépron dont le plan provient du net. Elle était prévue en planeur pur, je pense qu'elle est très bien adaptée à la pente.
Mais comme je ne suis pas (encore) un adepte de la pente j'ai cherché à la motoriser avec que que j'avais à ma disposition, soit un moteur Pro-Tronik DM 2210 1100 KV de 43 g avec un contrôleur 20 A de la même marque.
Le moteur est fixé sur un plat alu coudé collé sous le fuselage et, en dehors de l'accu, tout le reste est maintenu par un peu de ruban adhésif (ce sera amélioré si les résultats en vol sont concluants)
Afin d'obtenir le centrage il m'a fallu avancer l'accu au-delà de la pointe initiale de l'aile. J'ai donc créé un berceau alu pour l'accueillir. Le fond d'un vieux boîtier de radio Simprop m'a apporté le matériau parfait pour cet usage
Je n'ai aucune expérience de ce genre d'aile, surtout motorisée.
L'angle moteur a été réglé avec mon outil pifométrique que j'ai toujours en bonne place dans mon atelier.
J'ai peur qu'avec un moteur propulsif ça va générer de l'instabilité, ou au moins une grande sensibilité à la profondeur, on verra bien, il y a juste un peu de dépron et de ruban adhésif en jeu
Le tout dépasse un peu les 700 g

Si quelqu'un a une expérience de ce genre d'engin, je suis preneur de ses conseils

Quelques photos :

Je n'ai pas d’expérience pour ce genre d'engin mais elle a très bien voler ton aile comme sur des rails .
Un rapace de passage en aurait bien fait son casse croûte mais il s'est contenter de te suivre de près pendant quelques temps dommage que cette scène n'a pas été fimée
c'était vraiment sympas ce vol en patrouille.
Comme quoi les oiseaux ne nous craignent pas quand on empiète sur leur territoire

Effectivement les premiers essais sont concluants. Il a fallu monter les volets de profondeur entre 5 mm et 1 cm en cabreur pour un vol normal (soi-disant pour créer un profil auto-stable)
Par ailleurs la propulsion manque un peu de pêche, je vais essayer de me procurer une hélice qui charge un peu plus le moteur, il devrait rester de la marge en intensité limite.
Pendant le vol en patrouille avec le rapace je n'ai pas voulu mettre de moteur pour ne pas l'effrayer, ce qui a permis de se côtoyer à quelques mètres pendant plusieurs minutes. Effectivement un vol à mettre dans les anales
La suite au prochain numéro ...