Strasbourg Plobsheim Model Club

Salut a tous,

Vous vous souvenez que sur mon DR1, j´avais prévu de monter iniatialement un moteur ROTO 70 V2..(sinon, retournez sur le post.. ).
Donc j´ai un moteur sur les bras que j´ai essayé de revendre... vu le peu d´enthousiasme, je me suis mis a la recherche d´un avion pour l´équiper de ce moteur.
Aprés 3 mois de réflexion, je me suis décidé a prendre l´ARS 300 de chez Top Model...
C´est un VGM de 2,35m prévu pour une motorisation de 60cc.

Voila ce que cela donne monté sur la bète...
avec le capot en place
Une photo de profil du fuselage avec le cone carbone monté...waouh

OUAAAAAAAAAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
C'est le résultat d'un stage

Bel avion!

Magnifique la bête, et belle déco

magnifique

merci

Une autre petite photo de profil...
Avant d´assembler l´avion, je vais finir l´installation du moteur.
Je dois déplacer le servo des commande des gaz. Un emplacement est prévu d´origine pour un DLE 60...
j´ai modifié...
Mon moteur pèse 900 grs de plus que le DLE et je dois optimiser le poids. Pour en gagner un peu, je vais monter un pot 2en1 de chez KS.
Je l´ai recu hier.. .
Je l´ai commandé la semaine dernière directement sur leur site et l´ai recu une semaine plus tard!

Je suis a la recherche de quelqu´un qui pourrait me souder les tubulures, j´ai la soudure ( baguettes livrées avec le pot) mais pas le chalumeau...

C'est faisable mais il faudra que tu me positionnes les pièces a souder correctement l’idéal est de faire un repérage du style trait qui passe sur les deux pièces a assembler c'est clair ???

Oui c´est clair Président!

Bon avant de souder,il faut couper a longueur.
Voila le premier échappement fait.
Puis le second....
Petite photo du pot a l´intérieur monté sur silentbloc...
Il faut maintemant repèrer le tout et passer au soudage...
A+

Avec un tel radiateur dans le fuselage, faut-il isoler sur le plan thermique l'intérieur de son logement ?

Non,je ne vais pas isoler...
Le réservoir d´essence va se trouver juste au dessus, avec un peu de chance, cela fera un fumigéme si il y a une fuite..
Je continue tout doucement l´assemblage, j´ai installé le servo des gaz ainsi que l´allumage.
J´ai fait aussi les cables aller retour de la dérive, le servo est un 17kg.
Puis la platine ou se trouve la power box, le kill switch moteur avec la batterie allumage au dos de la platine, et l´interrupteur de cette batterie.
.

J´ai monté les servos sur la profondeur et dans les ailes.
J´attends le soudage du pot pour pouvoir faire un précentrage afin de déterminer la position des 2 batteries Lipo pour finir le cablage.

Suite au prochain numéro