P47 Thunderbolt TF Red Box
Publié : 22 nov. 2017, 17:52
Salut à tous,
C’est la fin de l’année, avec son train train de bourses et de fêtes. Je n’ai pas failli à la tradition et j’ai bien entendu ramené quelques bricoles depuis Dübendorf et La Marive. Un achat compulsif à Dübendorf d’abord, soit un Corsair Lindinger de 2m neuf ...pour CHF 100.00, un beau bébé certe, mais équiper un modèle de cette taille coute un bras, notamment le train, donc la semaine suivante vite revendu à la Marive, et un PZL Wilga Black Horse de 224cm d’envergure neuf, aussi pour un prix copain, aussi moche (ça n’engage que moi
) que pratique, mais destiné à remplacer le Robin DR400 Graupner un peu trop dommage pour du remorquage intensif. J’ai naturellement pas mal vendu de modèles, dont une partie de mes ancêtres, ce qui est toujours un crève-coeur, mais bon quand ça ne vole plus, autant qu’ils retrouvent de l’activité avec un nouveau propriétaire. A la Marive, j’ai quand même réussi à ramener un p’tit dernier 
, vous me direz pour CHF 30.00 pas de quoi en faire un fromage, mais quand même. Donc le voici, un P47 D25 Bubble Top, envergure 160cm, constructeur inconnu. Le vendeur m’a dit qu’il s’agissait probablement d’un kit Top Flite, mais j’ai un doute, en tout cas celui là ne ressemble pas au P47 TF que j’ai construit il y a quelques années. J’ai déjà posé la question sur le forum modelisme.com, mais pour le moment, ça n’inspire personne, tout ce que je peux dire c’est que le kit doit être anglo saxon vu que les pas de vis sont en pas US. Le capot en résine est assez particulier, est-ce que du côté de Plobsheim ça inspire quelqu’un? (entre-temps identifié grâce à l'éternel internet, Topflite Red Box).
Voici quelques photos:
Sinon quelques travaux de rénovation sur l’aile dont j’ai dû remplacer les charnières des gouvernes, retoucher les ailerons qui étaient 2mm plus épais que l’aile et en rallonger un de 12mm. J’ai également réentoilé l’aile. Les servos étaient dans le modèle lors de son achat. Il est équipé d’un train fixe, mais ce n’est pas grave, je pense l’utiliser un avion école de transition. Il sera équipé d’un OS61SF.
Et voilà, la bê... l’engin après réfection et peinture du capot avec une teinte rouge deux composants. Betty Boop était sympa, mais elle était trop légèrement habillée d’acrylique pour tenir le coup face aux assauts de mister méthanol. Le kit décoration vient de chez Callie Graphic aux USA.
C’est la fin de l’année, avec son train train de bourses et de fêtes. Je n’ai pas failli à la tradition et j’ai bien entendu ramené quelques bricoles depuis Dübendorf et La Marive. Un achat compulsif à Dübendorf d’abord, soit un Corsair Lindinger de 2m neuf ...pour CHF 100.00, un beau bébé certe, mais équiper un modèle de cette taille coute un bras, notamment le train, donc la semaine suivante vite revendu à la Marive, et un PZL Wilga Black Horse de 224cm d’envergure neuf, aussi pour un prix copain, aussi moche (ça n’engage que moi
) que pratique, mais destiné à remplacer le Robin DR400 Graupner un peu trop dommage pour du remorquage intensif. J’ai naturellement pas mal vendu de modèles, dont une partie de mes ancêtres, ce qui est toujours un crève-coeur, mais bon quand ça ne vole plus, autant qu’ils retrouvent de l’activité avec un nouveau propriétaire. A la Marive, j’ai quand même réussi à ramener un p’tit dernier , vous me direz pour CHF 30.00 pas de quoi en faire un fromage, mais quand même. Donc le voici, un P47 D25 Bubble Top, envergure 160cm, constructeur inconnu. Le vendeur m’a dit qu’il s’agissait probablement d’un kit Top Flite, mais j’ai un doute, en tout cas celui là ne ressemble pas au P47 TF que j’ai construit il y a quelques années. J’ai déjà posé la question sur le forum modelisme.com, mais pour le moment, ça n’inspire personne, tout ce que je peux dire c’est que le kit doit être anglo saxon vu que les pas de vis sont en pas US. Le capot en résine est assez particulier, est-ce que du côté de Plobsheim ça inspire quelqu’un? (entre-temps identifié grâce à l'éternel internet, Topflite Red Box).Voici quelques photos:
Sinon quelques travaux de rénovation sur l’aile dont j’ai dû remplacer les charnières des gouvernes, retoucher les ailerons qui étaient 2mm plus épais que l’aile et en rallonger un de 12mm. J’ai également réentoilé l’aile. Les servos étaient dans le modèle lors de son achat. Il est équipé d’un train fixe, mais ce n’est pas grave, je pense l’utiliser un avion école de transition. Il sera équipé d’un OS61SF.
Et voilà, la bê...
l’engin après réfection et peinture du capot avec une teinte rouge deux composants. Betty Boop était sympa, mais elle était trop légèrement habillée d’acrylique pour tenir le coup face aux assauts de mister méthanol. Le kit décoration vient de chez Callie Graphic aux USA.
