Demoiselle Santos Dumont SIG

Pour ceux qui construisent (si si, il y en a)
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Jeanmi
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par Jeanmi »

Salut l’Alsace,

La météo est désormais propice à la construction et comme la saison de l’indoor s’ouvre aussi par chez moi, je me dis que c’est l’occasion de poursuivre la construction de la Demoiselle et pourquoi pas, lui faire son premier vol en salle. Mais avant ça il y a encore du job.
J’ai donc repris mon chantier avec la construction des roues. Dans un premier temps, j’ai étudié la possibilité de fabriquer de jolies roues maquettes avec du fil de kevlar pour faire les rayons, mais j’ai finalement choisi les roues du kit, elles sont un peu massives, mais elles ont l’avantage d’être très légères. Elles sont constituées de deux demi-roues et de rondelles en balsa, les « rayons » sont en ctp de 0,4mm.
Je ne suis pas un adepte de la cyano, mais faut reconnaître que dans le cas présent, elle est bien pratique.
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J’ai utilisé du joint néoprène utilisé habituellement dans la maquette de bateau pour reproduire les pneus. Là également, la cyano fluide a été bien pratique pour fixer le « pneu » à la jante.

Et voilà la cage à poules montée sur roues.
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On se souvient de la remarque de Michel au sujet de la différence d’incidence entre les deux ailes. Aujourd’hui, je me suis attelé à corriger cette différence. J’ai commencé par fabriquer les haubans. L’étape a été assez longue, car d’abord il a fallu fabriquer dans de la CAP de 0,6mm de nombreux petits crochet qui viennent installés un peu partout sur le modèle et notamment pour fixer les haubans à l’aile. L’avantage de découper les haubans à la demande, c’est que ça m’a permis, de calculer leur longueur et redresser l’aile. Pour le moment, je n’ai fais que le côté droit, je m’attellerai au côté gauche demain. Là également l’étape est également assez longue, car chaque baguette de 4x4mm est renforcée avec deux petits bouts de ctp 0,4mm qu’il faut percer à 1,2mm côté train et 0,6mm côté aile.
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Gros plan sur les petits blocs de balsa et les crochets d’haubans en CAP de 0,6mm. C’est devant un tel modèle que la définition fagot de balsa prend toute sa dimension :lol:
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"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."

"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
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Jeanmi
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par Jeanmi »

Cet après-midi, retour au début du siècle dernier avec le chantier de la Demoiselle. Et pour se mettre dans l’ambiance rien ne vaut un peu de musique de circonstance :lol:

https://youtu.be/aLd6NRS4xS8

Mais reprenons notre construction avec la fin de l’installation des haubans (si on peut appeler « haubans » ces baguettes qui partent verticalement de l’axe de roue pour soutenir l’aile :geek: ), en attendant mon aile est droite, ouf.
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La suite a été consacrée à l’assemblage de l’empennage. C’est un bazar particulier qui fonctionne avec des gouvernes à incidence intégrale comme sur certains avions modernes d’ailleurs. L’articulation se fera au moyen de deux tubes d’aluminium collés parfaitement en croix à 90 degrés dans lesquelles pivoteront les axes des gouvernes. Un truc un peu particulier qui malgré un assemblage un peu light semble donner satisfaction, mais j’y reviendrai le moment voulu.
Le plan de profondeur et le gouvernail sont classiquement construits en fines baguettes de 4x4mm, il faut par contre faire preuve d’attention dans les découpes et les ajustages car il n’y a pas de baguettes en rab, et comme Le kit est découpé en mesures anglo-saxonnes, vaut mieux éviter les déchets. On peut voir sur les photos ce qu’il reste, une fois les pièces terminées.
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Les deux pièces viendront ensuite emboitées l’une dans l’autre. Les commandes se feront par câble qui viendront fixés sur les extrémités des gouvernes. Mais je n’en suis pas encore là ;), avant cela il faudra construire le système d’articulation.
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Dernière modification par Jeanmi le 18 nov. 2019, 05:32, modifié 1 fois.
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Armand
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par Armand »

Il était temps que tu la sortes du congélateur, presque un an :lol:

Plus sérieusement bravo pour ta patience avec cette dentelle si frêle, Santos Dumont a bien choisi son nom.
Je ne suis pas allé rechercher de photos de l'original, mais les roues ne dépareillent pas du tout, je les trouve très en rapport avec le modèle.
Même si envisages de la faire voler en indoor, à l'abri des turbulences, sois vigilant aux murs qui se rapprochent parfois vite (quelqu'un m'a rappelé ce phénomène hier soir)
Ce qui ne me rassure pas dans ce modèle ce sont les faibles surfaces de collage, mais tu sembles confiant, attendons ton expérience ...
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par michel »

Bonsoir Jeanmi, histoire d'en remettre une petite couche, je trouve que, sur la vue de face de Mademoiselle, l'aile gauche a encore un calage un (tout) petit peu plus fort que de l'autre côté....Mais je suis sûr que c'est voulu, pour compenser le couple de renversement de la propulsion, ou bien, plus sûrement, que c'est moi qui voit trouble (c'était à l'heure de l'apéro, justement :lol: :lol: :lol:
PS : Elle est superbe ta Demoiselle. J'espère qu'elle ne volera pas trop vite ? Justement, tout à l'heure sur la chaine à Chabert, AEROSTAR, il y avait une Nème rediffusion sur la vie de Santos dumont, et en parlant de sa Demoiselle, ils disaient que c'était la première machine volante qui comportait presque tous les éléments des avions modernes.
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Jeanmi
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par Jeanmi »

C’est sa doute un effet dû à la photo, parce que j’ai encore contrôlé ce matin, les deux ailes sont bien alignées ;)
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michel
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par michel »

Merci Jeanmi de me confirmer l'état lamentable de ma vision :lol: :lol: :lol: C'était bien sûr une plaisanterie, je ne me permettrais pas de mettre en doute tes qualités évidentes de constructeur..... Le plus compliqué, je pense, lorsqu'elle sera terminée, sera de la transporter sans dommage au terrain, peut être as tu prévu une petite caisse spéciale pour ça ??
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Jeanmi
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par Jeanmi »

Pas de souci Michel, je ne suis pas aussi fort que tu le prétends, et je me suis déjà fourvoyé quelques fois ;) , certains parmi vous se souviennent du maiden flight de mon Baron sur votre terrain qui failli bien être le dernier :lol: , faute d'avoir été suffisamment attentif sur le CG. De plus tes conseils avisés sont toujours la bienvenue.
Pour le transport, je réfléchis effectivement à une solution, le transport dans la voiture passe encore, mais pour aller jusqu'à la salle s'il y a du vent, une bourrasque pourrait bien le malmener, j'ai déjà vécu ça avec un indoor en dépron. :lol:
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par Jeanmi »

On continue avec la micromenuiserie :lol: , le kit est très simple et pourtant le chantier prend du temps faut d’avancer lentement pour assurer chaque étape. Après chaque collage, il faut s’assurer que la colle ait bien pris avant de continuer et ça prend du temps. Cet après-midi, j’ai collé les guignols du plan de profondeur et du gouvernail. il s’agit de fendre soigneusement l’extrémité de certaines baguettes et d’y glisser de petits de petits bouts de CTP 0,4mm qui sont verrouillés avec une goutte de cyano fluide. Sur la Demoiselle, l’empennage est un peu anachronique par rapport à ce que l’on rencontre habituellement, puisque tout le bloc bouge d’une seule pièce sur les deux axes. Plutôt que de me perdre dans une longue théorie, je vous présente une photo de la notice pour vous faire une idée du bazar.
J’ai donc collé L’un sur l’autre deux tubes d’alu de 10mm de long et de 3,5mm de diamètre, en essayant d’être parfaitement d’équerre. Pour ce faire, comme préconisé par SIG, j’ai utilisé deux brins de CAP pour reproduire une croix parfaite à 90 degrés sur mon tapis de coupe préalablement protégé. Par contre, je n'ai pas suivi la notice pour ce qui est de la colle préconisée, vu l’importance de cette assemblage, j’ai entendu les conseils de Bibi et préféré l’epoxy 10 min, à la cyano épaisse chargée de microballons. On peut voir ci—dessous, le système d’articulation, qui est glissé dans une pièce de CTP 0,4mm. Quand je vous dis que c’est de la micromenuiserie :lol: .
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Les commandes seront assurées par des fils aller/retour, pour pouvoir conserver la possibilité de régler la tension, je vais certainement adopter un système que l’on trouve sur les indoor Techone.
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Le bloc profondeur/gouvernail viendra collé sur deux pièces en bois dur qui seront collés sur le tube en plastique blanc qui tourne dans le tub alu. Là également, la cyano fera place à l’epoxy. ;)
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Pour terminer, j’entame gentiment la réflexion de l’entoilage. J’ai envisagé plusieurs solutions, notamment du solartex blanc, mais avec une structure aussi légère, en chauffant pour tendre, ça va vriller dans tous les sens.
SIG fournit avec le kit un rouleau de Litespan qui ressemble à du Solartex en plus fin et qui selon la notice se tend â 90 degrés. Petit inconvénient, il n’a pas de colle, il est conseillé d’utiliser du Balsalite de chez SIG, mais ce truc étant introuvable en Europe, j’utiliserai de la colle Oracover. Toutefois, avant de passer à l’entoilage, je vais passer la structure avec une ou deux couches de teinture pour bois. Restera alors l’installation du moteur et de son variateur, les commandes et l’haubanage qui sera un joli exercice de tricotage... :lol:
Dernière modification par Jeanmi le 24 nov. 2019, 07:36, modifié 1 fois.
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René
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par René »

Bravo Jeanmi
beaucoup de collages et quand c'est terminé plus personne ne se rend compte de travail réalisé. ;) ;)
Bon courage pour les finitions
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Armand
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Re: Demoiselle Santos Dumont SIG

Message par Armand »

Sur ce forum on commence à s'approcher des deux extrémités de ce qui peut se construire en modélisme.
Entre les 2 DC3 en cours ou le dernier planeur de René, pour ne citer que ceux-là, et cette demoiselle il y a un océan.
Pas tellement par la taille de la Demoiselle de Santos Dumont, car il y a plus petit, mais par la finesse de ses détails.
Tu as du courage Jeanmi, bravo !
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