C47 SNAFU Spécial 2ème

[Jeanmi]

Je suis juste très impressionné par le haut degré de finition de ce C47 , incroyable

[michel]

Merci François, j'ai revu avec plaisir le petit extrait du manuel de vol. je n'avais volé que quelques heures sur C47 et je ne me souvenais pas bien du système hydraulique. Voilà une lacune réparée grâce à toi. Merci.

[yoyo]

Wooaahh c'est impressionnant .Bravo.

Yoyo

[mig3]

il est vraiment irrécupérable j'admire sa patience pour les détails

[François]

Voilà le résultat final, je ne peu pas c'est plus fort que moi, j'ai mis en haut du panel la plaque d'identification du SNAFU, sorti de l'usine dakota le 29 janvier 1944, numéro de série 42-15073! qui sera reporté sur la dérive... n° de commande AC-32728 pour l'US ARMY, un baptême en quelque sorte
un détail de plus! vous me direz...

[Armand]

Je reprends le terme de yoyo : IMPRESSIONNANT
Je crois que tu n'as pas fini de nous surprendre ...
Quelle persévérance

[danhz]

Impressionnant ce niveaux de details.
Comment as tu realisé toutes ces pieces, impression 3D?

[François]

Il n'y a aucune pièces sur l'avion imprimé en 3d, j'aimerais garder mon budget peinture intact si je veux faire voler l'avion cette année...
Alors je me débrouille avec des restes et des trouvailles du fond de mes tiroirs, les maitres cylindres que tu vois sur la photo sont fait avec un tube en carbone (une vielle clé d'aile) découpes à la bonne section ainsi que des tubes en alu coupés à 45° pour former un angle droit et poncés sur le coude pour faire l'arrondie et limés pour l'ajustage sur le gros cylindre (17 pièces en tout!!!), je porte des lunettes grossissante 2.5x et je me sert d'un compte fil que j'utilisais dans mon ancien métier de retoucheur pour fabriquer entre autre le volant du robinet de fermeture de valve en me servant d'un cutter et une dremel (j'ai une expérience pro dans l'art de la précision que j'ai encore gardé...)... et bien sur beaucoup beaucoup beaucoup d'huile de coude
Le panel hydraulique m'a pris une bonne trentaine d'heures pour le réaliser, en incluant l'observation des photos, des documents, du plan, ll'infographie, les recherches de solutions, les ratés, les coups de fils avec Mr Legrand, et comprendre tout simplement cette pièce inconnue pour moi jusque là

[Jeanmi]

Armand, y a de l’hydraulique sur D112?

[Armand]

Oui,
Il y a une jauge à carburant constituée d'un flotteur qui commande une tige qui dépasse plus ou moins devant le parebrise. On peut appeler cela de l'hydraulique car cela est régi le principe d'Archimède, on est bien dans les fluides