Feinburg 1931

[Jeanmi]

Suite de la construction avec la fabrication de la trappe d'accès à l'avant.
Les deux liste principales ont été mises sous contrainte pour suivre la courbe du fuselage. Elles ont été ensuite mises en place sur le fuselage avec des épingles et la trappe a été assemblée sur place. Le maintien sera assuré par deux cure-dents à l'avant, un aimant et une rondelle M3 à l'arrière. Après avoir étudié un système plus classique pour fixer le train d'atterrissage par-dessous, j'ai finalement respecté le plan et adopté le système un peu particulier retenu par le concepteur avec une fixation sur les flancs. Les deux baguettes latérales qui recevront les jambes de train ont été renforcées avec du CTP 1mm fendu à 1,5mm à l'endroit où passera la CAP (a l'origine le plan d'époque prévoyait des baguettes de bambou).
Prochaine étape, fabrication de la dérive .

[mig3]

joli joli tout ca

Pour le renfort en bambous c'est sur qu'en Suisse ca va être dur d'en trouver

[Gass Didier]

Jeanmi
Nous avons du bambou en France si cela te dit pour une prochaine construction:
1) LA BAMBOUSERAIE
552 rue de Montsauve
30140 Générargues – France
Tél. : +33 (0)4 66 61 70 47
E-mail : bambou@bambouseraie.fr.
Simplement magnifique comme site à visiter vraiment à Anduze dans les Cévennes, une partie du film "le salaire de la peur" avec Lino Ventura et Yves Montant y à été tourné. Un parc qui accueille de nombreuses variétés de bambous, mais aussi d’arbres remarquables.

où:
2) la bambouseraie mommenheim sur le net vends du bambou.

Bonne construction à toi et bonne année à tous les Suisses.

[Jeanmi]

Salut Didier,

Merci pour le lien et bonne année 2021 à toi également. Je connais très bien cet endroit car j'y passe mes vacances chaque été (à Mialet plus précisément). J'ai visité la bambouseraie plusieurs fois, comme la grotte de Trabuc (très pratique pour si rafraichir quand l'été est caniculaire ), Anduze ou St-Jean-du-Gard où j'ai mes petites habitude et mon Pastis préféré . Comme tu le dis, c'est une très belle région que je recommande également pour ceux qui cherchent la tranquillité et la simplicité.
En ce qui concerne le bambou, c'est un bois souvent utilisé dans l'aéromodélisme d'avant guerre. Dans le cas présent, il était utilisé entre autre pour la fabrication des saumons. Mais je vais me contenter de CAP, c'est plus facile à trouver

[Gass Didier]

Jeanmi
As tu pris également le train à vapeur qui passe sur les différents viaducs et par le tunnel ou on y laisse les poumons ?

[Jeanmi]

Oui je l’ai pris à deux reprises, de St-Jean à Anduze et retour avec un arrêt à la bambouseraie d’ailleurs . Le seule problème c’est que la gare est un peu loin du centre d’Anduze et qu’aujourd’hui mes beaux-parents qui commencent d’être âgés, ont un peu de peine à marcher, surtout avec la chaleur. .

[michel]

Jeanmi
Nous avons du bambou en France si cela te dit pour une prochaine construction:
1) LA BAMBOUSERAIE
552 rue de Montsauve
30140 Générargues – France
Tél. : +33 (0)4 66 61 70 47
E-mail : bambou@bambouseraie.fr.
Simplement magnifique comme site à visiter vraiment à Anduze dans les Cévennes, une partie du film "le salaire de la peur" avec Lino Ventura et Yves Montant y à été tourné. Un parc qui accueille de nombreuses variétés de bambous, mais aussi d’arbres remarquables.

où:
2) la bambouseraie mommenheim sur le net vends du bambou.

Bonne construction à toi et bonne année à tous les Suisses.

Didier, ta culture cinématographique, bien que très riche, comporte une lacune : dans la film "le salaire de la peur" Yves Montand joue avec CHARLES VANEL et non avec LINO VENTURA .......Il faut rendre à César ce qui ....etc.
Film remarquable par ailleurs !!!!!!!! Mais avec de tels actrurs, il ne peut pas en être autrement.

[Jeanmi]

Ce matin, petite avancée sur le Feinburg avec la fabrication de la dérive, qui est certes assez longue mais qui est quand même bien étroite, j’hésite à refaire la pièce et augmenter la surface de la gouverne .

Épinglée sur le fuselage pour me faire une idée du volume...rien à dire, c’est heu...d’époque.

[Armand]

je ne toucherais pas à cette dérive qui a déjà une bonne surface de par sa hauteur. Le volet de direction me semble aussi suffisant (c'est juste du feeling ), sachant qu'en plus tu envisages peut-être d'y rajouter des ailerons, tu ne risques pas d'avoir de problème pour virer.

[michel]

Moi, je referais cette dérive absolument affreuse !!!! D"accord, ca évite d'avoir à la dessiner sur le plan puisque c'est en fait un demi plan fixe de profondeur ...Mais bon....
En ce qui concerne son efficacité, je pense que c'est bon. Je compare avec les dérives de mes Bixlers (ces moitiés avions et planeurs avec le moteur propulsif) qui sont très étroites et qui permettent quand même de virer facilement en deux axes.
Comme quoi, et c'est valable dans tous les domaines, il ne faut pas se fier uniquement à la taille ..........(honni soit qui mal y pense !!!)