Impression 3D

[Jeanmi]

Et voici la dernière mouture de ma roue de Spit... Après la remarque d'un membre du forum aéromodélisme au sujet du profil du pneu, j'ai profité du travail sur l'intérieur qui est maintenant vide pour modifier la forme du pneu qui est plus étroit que ma première version et j'y ai ajouté un profil fait de 6 rainures. J'ai juste manqué de filament pour imprimer la deuxième partie. J'ai commandé une nouvelle bobine.

Détail qui a son importance, entre le pneu plein et le vide, le gain de poids est de...10gr. Soit 60gr au lieu de 70gr. Mais mis à part réduire l'épaisseur des parois, je ne vois pas comment je pourrais encore gagner du poids. Si le taux remplissage est important (ici 30%), le motif intérieur n'a visiblement pas grande influence sur le poids. Je vais peut-être tester un shore plus important que les 82 de mon filament actuel et passer à 95, comme c'est moins souple, je pourrais réduire l'épaisseur de la parois et descendre le taux de remplissage... à méditer.

Voici, recto/verso le nouveau pneu.

La roue de l'avion grandeur vue de face, on constate que les flancs du pneu ne sont pas bombés, mais quasi verticaux...

Et le demi pneu vu de face et comparé avec la première version de la roue.

[yoyo]

Nickel.
Pour info dans le numéro d'avril 2024 de model mag, il y a un article sur un jet de 16kgrs qui est équipé de roues imprimées en 3D, donc question résistance il y a pas de crainte à avoir.

Yoyo

[Jeanmi]

Une nouvelle étape de franchie vers le résultat final.

Si la jante a demandé pas de réflexions pour sa création sous Fusion, pour ce qui est de l'impression, c'est le pneu qui demande le plus d'ajustages. Les seuls soucis rencontrés avec l'impression de la jante, ce sont les trous de petits diamètres ou les logements pour les écrous qui restent imperturbables à mes modifications et sont où trop petits ou trop grand , par grave, le PETG se travaille beaucoup mieux que le PLA et il est facile de passer un coup de foret pour agrandir les trous

Comme je n'avais plus de TPU en shore 82, j'ai tenté une impression en TPU shore 95, le résultat n'est pas terrible et la différence entre les deux demi pneus est assez visible. J'ai commandé une bobine de la marque utilisée initialement. J'imprimerai mes pneus définitif avec cette matière...

On voit ici la différence de finition entre les deux demi pneus, celui de gauche est imprimé en 95, sans doute qu'en modifiant mes réglages dans le slicer, je pourrais améliorer l'aspect de finition, mais le problème vient surtout du manque de souplesse, on est presque avec un équivalent PLA.

La partie arrière qui est imprimée en 95 shore, la finition n'est pas terrible.

Et pour terminer le poids final de la roue complète est à 91 gr., c'est environ 20 grammes de plus qu'une roue Robart Warbird de même taille qui fait 70gr. Ce qui reste donc dans la norme. Je pourrais sans doute gagner encore quelques gramme en évidant la jante, on y réfléchira...

[Jeanmi]

Fin du projet roue de Spitfire .
Grâce aux conseils de Philippe rencontré lors de votre bourse, qui maitrise bien l'impression 3D et que je remercie pour ses judicieux conseils, j'ai pu apporter les dernières retouches et modifications pour l'impression de ma jante. Cette fois, c'est bon autant au niveau du poids qu'au niveau de la finition. Les roues ont rejoint la boite du Spitfire Top Flite en vue d'être un jour montées sur ce modèle.

Chaque roue fait 85 gr, ce qui est acceptable si je la compare à une roue Robart Warbird de taille équivalente qui fait le même poids

A comparer à une roue de BF109 Hangar 9, de diamètre identique mais bien plus étroite.

On s'étonne que les pilotes de 109 se cassaient la figure durant les séquences de roulage aux commandes de leur Messerschmitt posé sur ces roues de vélo ...

[yoyo]

Salut

Bon c'est fait, après avoir vue la vidéo et la qualité d'impression de la Bambu Lab de Bruno, mais aussi une pièce imprimée en 3D pour une future CNC faite par un copain modéliste au boulot à l'aide d'une d' imprimant X1 Banbu Lab, j'ai profité du black Friday pour faire l'acquisition d'une Bambu Lab P1S avec un AMS2 Pro (604€ au lieu de 1017€) .
Mon ancienne ENDER3 V2 (gracieusement donnée par Jeanmi) et qui ma permit de faire mes premiers pas dans l'impression 3D, et parti faire des heureux (2 de mes neveux) chez mon frère.

Je vais donc aussi pourvoir me lancer dans la construction d'une nouvelle CNC plus rigide avec des pieces imprimé en 3D capable d'usiner de l'aluminium voir de l'acier.

Yoyo

[Armand]

Un beau chantier en perspective ...

[Jeanmi]

Super achat, de mon côté j’hésite encore entre la Bambulab H2 et la Creality K2, la différence de prix entre les deux imprimantes fait, pour le moment , pencher la balance plutôt du côté de la Creality ,

[yoyo]

Salut Jeanmi,

Je sais pas si ça pourra t'aider à choisir, mais la grosse différence entre la P1S de chez Bambu Lab et l'Ender3 V2, c'est que sur La P1S, en plus de la vitesse d'impression, c'est que je n'ai n'est plus aucun réglages à faire (ex: hauteur du plateau) puisque c'est l'imprimante qui fait tous, c'est impressionnant la précision d'impression. J'ai par exemple imprimé un personnage articulé, et sortie de l'imprimante toutes les articulations fonctionnes .

Yannick

[Jeanmi]

C'est également le cas de la nouvelle Creality, l'avantage de la Bambulab et de la K2, c'est que ce sont également des imprimantes fermées à corps chauffant qui permet l'impression de filament beaucoup plus sensibles et solides que les classiques PLA ou PETG. Ensuite, il y a la vitesse d'impression jusqu'à 600mm, pour ce qui est de la vitesse, je me méfie, j'ai fait des tests avec l'Ender 3 V3 SE avec du PLA high speed, à 300mm, le résultat n'a pas été probant. Je pars du principe que l'on est pas soumis a des contraintes commerciales, et que je ne vais pas choisir la vitesse au détriment de la qualité d'impression .
En passant mon imprimante actuelle Ender 3 V3 SE, me convient parfaitement en ce qui concerne la qualité des impressions, le choix de l'imprimante fermée est surtout lié à la possibilité d'imprimer de l'ASA, du nylon ou de l'ABS ou de filaments chargés au carbone.

[Jeanmi]

J'ai profité d'une grosse action pour valider mon choix pour la Creality K2 Pro.
Donc grosse boiboite sur le pas de porte hier matin...39kg . Le facteur a gueulé!

J'aurais un peu de job ces prochains temps pour l'installer. Le slicer Creality incluant l'utilisation du CFS (distributeur bobines permettant des impression multicouleurs), a été installé sur mon PC. Il est un poil plus complexe qu'Ultimaker que j'utilisais jusqu'à présent .
En utilisant des bobines de filaments Creality RFID, la machine calcule automatiquement s'il reste assez de filament pour assurer une impression, le seul problème, c'est que pour le moment, il n'y a que du PLA disponible.
Plus de carte mémoire SD pour passer de l'ordinateur à l'imprimante, la connexion entre les deux appareils passera par le wifi ce qui permet aussi de ce connecter à distance avec un portable et de recevoir des infos en temps réel et gérer les impressions depuis loin (mais est-ce bien utile...) et pour terminer, une caméra gérée par l'IA, permet de visionner l'impression et surtout de détecter les éventuels problèmes et de les interrompre automatiquement. Prochain épisode ces prochains jours.