Suite de l'assemblage de la cabine/trappe d'accès.
Puis construction de la dérive...je me souviens que notre ami Dhanz avait évoqué une étape compliquée. Je confirme la construction de cet élément et du gouvernail demande pas mal de réflexions et d'attention, ceci notamment parce qu'elle est dégressive sur deux axes et qu'il faut caler le chantier correctement pour ne pas se retrouver avec une pièce de travers...
Et puis le gros morceau (dans tous les sens du terme
) du week-end. La construction de l'avant du planeur qui n'est pas tout à fait conforme à l'original, puisque motorisé. Après avoir déterminé l'emplacement de l'axe du moteur, j'ai dû lui faire de la place en creusant le bloc de balsa. L'idéal aurait été de lui faire un nez en fibre comme je l'avais fait sur le Kranich, mais sur un modèle qui sera recouvert de CTP, ce n'est pas le plus élégant, c'est la raison pour laquelle j'ai conservé la solution prévue par Krick.
Un premier équarrissage à la scie
Puis finition à la cale à poncer. Finition avec un grain 180.
. Manquant clairement d'expérience dans la technique pour mettre en forme mes plaques de CTP dans les 3 dimensions 
(même après un bain d'ammoniaque), j'ai beaucoup galéré pour arriver à coffrer plus ou moins correctement cette pièce, mais j'ai insisté et me suis imposé cette contrainte, car si j'arrivais à coffrer cet élément, le reste du modèle s'appréhenderait plus facilement.
déjà...gasp je vieilli).
