Armand me motive à faire connaitre des methodes de construction
Je vais decrire la fabrication d'ailes en 2 parties. Une de chaque coté du fuselage reliée avec une cle d'aile.
Jai construit cette nouvelle aile car celle d'origine etait completement vrillée.
Cette aile a été construite au mois de juin 2012 sur une petite semaine. Le bois est acheté le lundi AM chez Absolu et l'avion a fait son 1er vol le vendredi ( j'étais en vacance et le samedi je partais en Bretagne )
Tout d'abord je commence par faire des fourreaux de clé d'aile
Pour cela j'enduit de cire chaude la clé
cle enduite cire.jpg (45.1 Kio) Consulté 15941 fois
ensuite je chauffe pour egaliser la cire
cle cirée.jpg (66.37 Kio) Consulté 15941 fois
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
je passe la clé sous l'eau chaude , tres chaude en la faisant couler a l'interieur du tube
Lorsque c'est bien chaud , a l'aide d'un torchon pour pas se bruler et en allant delicatement car la resine chaude devient molle, il faut tirer le fourreau
fourreaux de cle demoulés.jpg (59.7 Kio) Consulté 15935 fois
et voila le travail
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Pose des coffrages
pas de photo le coffrage est un assemblage de planche balsa 1.5mm collée avant la pose entre elles à la colle aliphatique les planches sont reliées avec un scotch , retournées , puis on met la colle en mettant les planches à 90° l'une par rapport à l'autre. Une fois le tout à plat on essuie l'exedent de colle. Une fois sec on decoupe le coffrage aux dimensions de l'aile avec du rab de chaque coté. Le coffrage est posé sur les nervures et longerons enduits de colle puis on met des masses sur l'ensemble afin de bien épouser le profil.
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Une fois sec on retourne les ailes. Attention ce n'est pas encore rigide il faut caller le bord de fuite avec une baguette taillée par rapport a l'evolution de l'epaisseur de l'aile. C'est plus facile à faire qu'à expliquer
detail fourreau dans l'aile.jpg (63.29 Kio) Consulté 15927 fois
On a le dessous de l'aile en face de nous. Il faut mettre les supports de servo, les supports de guignol , coller les renforts des longerons (balsa 1.5 ou 2mm sens du fil vertical) et surtout tracer la future découpe de l'aileron. je fais des trous de 2mm dans les angles du coffrage superieur, donc celui de dessous.
puis coffrage des 1/2 ailes respecter la meme procedure que pour le coffrage intrados
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Cool la fabrication par l'image
Le forum va devenir une référence pour ceux qui débute en constrution et les autres aussi (moi le premier) , J'ADORE !!!
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
ailes coffrees.jpg (66.52 Kio) Consulté 15922 fois
Collage et ponçage des bord d'attaque des saumons et decoupe des ailerons
ailerons.jpg (55.11 Kio) Consulté 15922 fois
collage des coffrages de champs des ailerons balsa 6 mm et ponçage . tracer et percer les emplacements des charnieres
aile prete a l'entoilage.jpg (52.42 Kio) Consulté 15922 fois
les ailes sont pretes a etre entoilées reste a placer les pions de positionnement de l'aile par rapport au fuselage. Pour le callage voir un autre post
pour ma part sur ce genre d'avion je met entre 0.5 et 1°
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