Une variante pour la clé d'aile , pour que le tissus s’applique bien sur la clé, il suffit de mettre une gaine thermo rétractable sur l'ensemble et de la faire rétrécir avec un décapeur thermique
deux avantages; 1 la gaine va bien mettre le tissus en contact avec la clé
2 la chaleur du décapeur va fluidifier la résine qui va bien s'infiltrer partout et accélérer la prise, après il suffit de découper au cutter la gaine thermo et le tout sera bien net.
voili voulou
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Il sagit du train magique http://www.letrainmagique.com (nouveau site http://www.micro-modele.fr)
On y trouve pas mal de petit materiel, vis, balsa,ctp, cap,......et pas mal d outillage proxon
Je viens de me promener sur le site, il n est pas complet du tout. Il manque beaucoup de materiel!
Je pense que le site est en cours de creation.
mig3 a écrit :Une variante pour la clé d'aile , pour que le tissus s’applique bien sur la clé, il suffit de mettre une gaine thermo rétractable sur l'ensemble et de la faire rétrécir avec un décapeur thermique
deux avantages; 1 la gaine va bien mettre le tissus en contact avec la clé
2 la chaleur du décapeur va fluidifier la résine qui va bien s'infiltrer partout et accélérer la prise, après il suffit de découper au cutter la gaine thermo et le tout sera bien net.
voili voulou
Et comment tu fais pour savoir si la resine est seche?
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
Pour le callage voir un autre post pour ma part sur ce genre d'avion je met entre 0.5 et 1°[/quote]
ce calage avec un stab a 0° par rapport a l'axe du fuselage ??
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
oui 0° au stab
+0.5° à 1 pour l'aile
-1.5° pour le moteur pour le piqueur en plus de l'anticouple de 1.5° ceci pour un moteur 4 temps avec beaucoup de couple
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
