Nieuport 17 version AlessAircraft
Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
Un peu de mousse type néoprène sous le réservoir et les sangles ne ferait pas de mal
Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
Ouai Armand, mais ça fait un peu "camp de Roms"
et c'est bien moins efficace que ce système
qui reste malgré tout très souple grâce aux Velcro
n'oublie pas que c'est de l'essence qu'il y aura dans ce réservoir
il faut que le réservoir ne bouge pas en cas de crash...
et c'est bien moins efficace que ce système
qui reste malgré tout très souple grâce aux Velcro
n'oublie pas que c'est de l'essence qu'il y aura dans ce réservoir
il faut que le réservoir ne bouge pas en cas de crash...
A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
Le système du patin sera à l'extérieur sur une platine pour des raisons de maintenance
Découpe de la platine et du support de patin dans du CP 3mm

Assemblage du support de patin et du patin

En guise d'élastique j'ai mis 2 joints toriques, malgré que je sois un fervent utilisateurs de rondelles de chambre à air de vélo
vous remarquerez que le changement peut se faire à l'extérieur de l'avion

Quelques détails du patin




Fixation de l'ensemble sur la platine, tout fonctionne bien,
la suspension est un peu dur mais c'est ce que je recherchais
car je suis persuadé que cela joue sur la trajectoire de l'avion au décollage et à l'atterrissage

Vous remarquerez que les joints toriques sont de dimension différente,
c'est pour que la suspension soit progressive.

Découpe de la platine et du support de patin dans du CP 3mm

Assemblage du support de patin et du patin

En guise d'élastique j'ai mis 2 joints toriques, malgré que je sois un fervent utilisateurs de rondelles de chambre à air de vélo
vous remarquerez que le changement peut se faire à l'extérieur de l'avion

Quelques détails du patin




Fixation de l'ensemble sur la platine, tout fonctionne bien,
la suspension est un peu dur mais c'est ce que je recherchais
car je suis persuadé que cela joue sur la trajectoire de l'avion au décollage et à l'atterrissage

Vous remarquerez que les joints toriques sont de dimension différente,
c'est pour que la suspension soit progressive.

A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
[quote="Alain"]Ouai Armand, mais ça fait un peu "camp de Roms"
et c'est bien moins efficace que ce système
qui reste malgré tout très souple grâce aux Velcro
quote]
Concentré sur les brides plastique je n'avais effectivement pas vu le velcro
Mais il y a une règle pour le réservoir : plus il est amorti (ou désolidarisé de la cellule) moins il y aura de bulles dans le carburant (l'aspect esthétique ne se voyant pas de l'extérieur !)
et c'est bien moins efficace que ce système
qui reste malgré tout très souple grâce aux Velcro
quote]
Concentré sur les brides plastique je n'avais effectivement pas vu le velcro
Mais il y a une règle pour le réservoir : plus il est amorti (ou désolidarisé de la cellule) moins il y aura de bulles dans le carburant (l'aspect esthétique ne se voyant pas de l'extérieur !)
Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
Merci Armand pour l'info des bulles dans le réservoir, je ne le savais pas!
Mais comme je l'ai écrit plus haut le système reste très souple grâce aux velcros,
pour que je puisse visser les brides en plastique, il faut que je le fasse rentrer pratiquement de 1 cm dans la fente de la platine.
Mais comme je l'ai écrit plus haut le système reste très souple grâce aux velcros,
pour que je puisse visser les brides en plastique, il faut que je le fasse rentrer pratiquement de 1 cm dans la fente de la platine.
Dernière modification par Alain le 09 janv. 2014, 15:28, modifié 1 fois.
A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
Mise en place sur le fuselage




A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
Très belle fabrication ce patin, bravo Alain
Yoyo
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
dis papa alain tu peux me construire un avion ?
superbe realisation

superbe realisation
Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
Pour pouvoir mettre en place les platines des servos ainsi que les 4 gaines des câbles de la dérive et de la profondeur,
je suis obligé de prévoir l'emplacement que prendra Charles dans le cockpit de l'avion, car Charles fait 40 cm de hauteur.
Je décide de construire son siège qui à l'époque été en osier, n'oublié pas que Charles avait beaucoup de mal à marcher
suite à ses nombreuses blessures et que pour pouvoir rentrer dans son avion, il était régulièrement aidai par deux personnes.
Je décide de lui faire un beau siège à cet As des As!
Tout d'abord je prépare le balsa et le samba pour l'armature de son siège

N'ayant pas d'osier sous la main, je commence à tisser du Nogal de 0,4x5mm (2g/m)

Voilà le siège de Charles est terminé, il fait 17x10cm pour un poids de 33g

La prochaine étape sera de mettre le siège de Charles dans l'avion...
je suis obligé de prévoir l'emplacement que prendra Charles dans le cockpit de l'avion, car Charles fait 40 cm de hauteur.
Je décide de construire son siège qui à l'époque été en osier, n'oublié pas que Charles avait beaucoup de mal à marcher
suite à ses nombreuses blessures et que pour pouvoir rentrer dans son avion, il était régulièrement aidai par deux personnes.
Je décide de lui faire un beau siège à cet As des As!
Tout d'abord je prépare le balsa et le samba pour l'armature de son siège

N'ayant pas d'osier sous la main, je commence à tisser du Nogal de 0,4x5mm (2g/m)

Voilà le siège de Charles est terminé, il fait 17x10cm pour un poids de 33g

La prochaine étape sera de mettre le siège de Charles dans l'avion...
A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !Re: Nieuport 17 version AlessAircraft
vu la qualité du travail j'ai hâte
de le voir terminer 
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac