Quark
Re: Quark
oui câble (le mot n'est peut être pas adapté) acier gainé, attention a la section
La corde d’escalade pourquoi pas mais conserve celle ci pour un autre usage
La corde d’escalade pourquoi pas mais conserve celle ci pour un autre usage
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: Quark
Je confirme le câble acier gainer, il me semble pour brochet
L'acier est gainer de nylon, de ce fait après avoir fait un nœud, un petit coup de briquet, et le tout est figé
Pour les relier, le top du top est d'utiliser deux disques rainurés, le câble est alors fixé en le passant par deux petits trous perpendiculaires au disque et cela après avoir fait deux tours ou plus sur chaque disque. En jouant sur les diamètres tu peux jouer sur la course (Méthode Jérôme).
Mais c'est un peu compliqué à réaliser, tu peux aussi utiliser deux guignols en utilisant les trous des plus éloignés de l'axe de la gouverne et du servo dans ce cas, prend l'écartement identique devant et derrière, sinon tu risque de ne pas être tendu dans toutes les positions. Dans ce cas, angle du servo = angle de la gouverne, idéal pour une dérive. Chose importante, il faut que la ligne imaginaire entre tes deux points d’accroche passe exactement par l'axe de ta gouverne, idem sur le servo, sinon tu aura dans chaque positions extrême un câble détendu.
Une dernière chose, ajoute deux ressorts assez dur sur les câbles, un par câble, afin de ne pas abimer le servo lors d'un choc à l'atéro sur une pente par exemple
C'est la Méthode René 
L'acier est gainer de nylon, de ce fait après avoir fait un nœud, un petit coup de briquet, et le tout est figé
Pour les relier, le top du top est d'utiliser deux disques rainurés, le câble est alors fixé en le passant par deux petits trous perpendiculaires au disque et cela après avoir fait deux tours ou plus sur chaque disque. En jouant sur les diamètres tu peux jouer sur la course (Méthode Jérôme).
Mais c'est un peu compliqué à réaliser, tu peux aussi utiliser deux guignols en utilisant les trous des plus éloignés de l'axe de la gouverne et du servo dans ce cas, prend l'écartement identique devant et derrière, sinon tu risque de ne pas être tendu dans toutes les positions. Dans ce cas, angle du servo = angle de la gouverne, idéal pour une dérive. Chose importante, il faut que la ligne imaginaire entre tes deux points d’accroche passe exactement par l'axe de ta gouverne, idem sur le servo, sinon tu aura dans chaque positions extrême un câble détendu.
Une dernière chose, ajoute deux ressorts assez dur sur les câbles, un par câble, afin de ne pas abimer le servo lors d'un choc à l'atéro sur une pente par exemple
Dernière modification par Eric67 le 28 janv. 2014, 10:03, modifié 2 fois.
Je préfère les aéronefs sans hélice... Ou alors équipé d'un TP 
Re: Quark
Voici ce que j'ai commandé en ligne chez Decathlon (pas dispo en hiver en magasin)
ARTICLE RÉFÉRENCE QUANTITÉ PRIX UNITAIRE PRIX TOTAL
FIL D'ACIER TRESSÉ 10 M 27 KG . 1646901 1 3,75 € 3,75 €
FIL D'ACIER TRESSÉ 10 M 41 KG . 1646882 1 4,25 € 4,25 €
Je n'ai pas encore réalisé les commandes et je ne sais pas encore lequel des deux je vais utiliser (même le 41 kg n'est pas très gros)
ARTICLE RÉFÉRENCE QUANTITÉ PRIX UNITAIRE PRIX TOTAL
FIL D'ACIER TRESSÉ 10 M 27 KG . 1646901 1 3,75 € 3,75 €
FIL D'ACIER TRESSÉ 10 M 41 KG . 1646882 1 4,25 € 4,25 €
Je n'ai pas encore réalisé les commandes et je ne sais pas encore lequel des deux je vais utiliser (même le 41 kg n'est pas très gros)
Re: Quark
A mon avis, pas besoin d'autant
pour un avion ou planeur de taille raisonnable.
Perso j’utilisais ce fil trouvé en magasin de pêche sur un multi (avion de voltige de 1m70 sur la dérive et sur la profondeur).
Ce n'est "que" du 12kg, vous noterez le petit pictogramme avec le briquet
Perso j’utilisais ce fil trouvé en magasin de pêche sur un multi (avion de voltige de 1m70 sur la dérive et sur la profondeur).
Ce n'est "que" du 12kg, vous noterez le petit pictogramme avec le briquet
Je préfère les aéronefs sans hélice... Ou alors équipé d'un TP 
Re: Quark
Ok merci, je pars a la quete d un magasin de peche!!!
A l epoque du fokker, decathlon n avait pas (plus) ce produit!!!!Mais comme dit Armand ce n etait peut etre pas la bonne saison.
J ai pas compris la methode Jerome, mais je vais tenter la methode René
A l epoque du fokker, decathlon n avait pas (plus) ce produit!!!!Mais comme dit Armand ce n etait peut etre pas la bonne saison.
J ai pas compris la methode Jerome, mais je vais tenter la methode René
Re: Quark
Je l'ai peut être mal expliqué, je vais peut être faire un petit dessin, ça sera plus parlant.danhz a écrit :J ai pas compris la methode Jerome, mais je vais tenter la methode René
Uniquement l’adjonction de ressort est proposé par René ceci est complémentaire à l'une ou l'autre des solutions que je proposais.
Je préfère les aéronefs sans hélice... Ou alors équipé d'un TP 
Re: Quark
L'idée est qu'en chaque position de buté à buté du servo, environ 45° de chaque coté, la distance entre l'axe de rotation et le point de tension du fil soit toujours constant. Cela n'est réalisable qu'avec deux cercles.
Dans le premier cas, 45° de servo équivaut à 45° de gouverne, car les diamètres sont identique, idéal pour une dérive. Pour une profondeur, deuxième cas, 45° sont bien trop important, on utilise alors deux diamètres différent, dans ce cas, la course de la gouverne sera moindre. Le calcul exacte est à base de Pi évidement. Dans le cas ou l'on utilise plus des poulies, mais quatre points, tout vas bien si les longueurs sont identiques. Le système schématisé par un rectangle est déformable en parallélogramme. Par contre ça ne vas plus si l'on n'a pas exactement la même longueur entre les point d’accroche du palonnier du servo et de la gouverne. Le système schématisé alors par un trapèze, n'est pas déformable sans modifier les longueurs des deux fils, il y aura donc un des fils qui ne sera plus tendu.
Dans le premier cas, 45° de servo équivaut à 45° de gouverne, car les diamètres sont identique, idéal pour une dérive. Pour une profondeur, deuxième cas, 45° sont bien trop important, on utilise alors deux diamètres différent, dans ce cas, la course de la gouverne sera moindre. Le calcul exacte est à base de Pi évidement. Dans le cas ou l'on utilise plus des poulies, mais quatre points, tout vas bien si les longueurs sont identiques. Le système schématisé par un rectangle est déformable en parallélogramme. Par contre ça ne vas plus si l'on n'a pas exactement la même longueur entre les point d’accroche du palonnier du servo et de la gouverne. Le système schématisé alors par un trapèze, n'est pas déformable sans modifier les longueurs des deux fils, il y aura donc un des fils qui ne sera plus tendu.
Je préfère les aéronefs sans hélice... Ou alors équipé d'un TP 