Strasbourg Plobsheim Model Club

mes hélices sur Saito FA 40 :
Baron : 10.5 x 6 Graupner
Cessna Robbe : 10 x 7 APC
J'ai pris ce que je possédais, j'aurais préféré une 11 x 5 pour le Cessna mais pour l'instant ça fonctionne pas trop mal. Je ne sens pas le besoin d'en changer ...

Tu as deux fa 40 ?

La 10.5x6 est la limite basse je pense.

Mon Surpass .40 tourne une 11x7 a 8500 tours et une 12x5 a 9500. Par contre une 10x5 il monte a 13000 tours ce qui est clairement exagéré.

Le surpass .30 entraine une 10x6 à 10000 tours ce qui est une belle performance.

Il faut se méfier des vitesses limites.

Vincent

Je bride volontairement le moteurs en réduisant le débattement plein gaz après réglage (- 300 T/mn selon préconisations topmodel)

Armand a écrit :Je bride volontairement le moteurs en réduisant le débattement plein gaz après réglage (- 300 T/mn selon préconisations topmodel)

Avec la radio ?

C'est pas plutot en ouvrant le pointeau qu'il faut faire ça ?

Vincent

Avec la radio, en jouant sur le débattement du servo de gaz, réglé initialement sur ouverture maxi (c'est préconisé dans la notice Saito traduite en français par Topmodel)
Sur le Cessna mon régime maxi est aux environs de 10 000 T/mn
Pour le Baron je n'ai pas fait de mesure, je le sors demain, je vais essayer d'y penser ...

Armand a écrit :Avec la radio, en jouant sur le débattement du servo de gaz, réglé initialement sur ouverture maxi (c'est préconisé dans la notice Saito traduite en français par Topmodel)
Sur le Cessna mon régime maxi est aux environs de 10 000 T/mn
Pour le Baron je n'ai pas fait de mesure, je le sors demain, je vais essayer d'y penser ...

C'est bizarre...

Tu les as trouvé où tes saito ?

Le bon coin ?

Vincent

Le Saito du Cessna est neuf (Topmodel), celui du Baron vient effectivement du boncoin
voici deux extraits de la notice Topmodel:

C'est pas extrêmement clair cette notice.

Je pense qu'il vaut mieux réduire le régime en ouvrant le pointeau, pas en le fermant... Et je ne comprends pas pourquoi l'oxydation des roulements pour 300 tr/min de plus !

Bref, mal traduit du japonais tout ça. Tu as la notice en anglais ?

Vincent

Ca y est j'en ai un, en fait ce n'est pas une épave comme je le pensais mais un kit neuf , en 2 axes. J'ai mis quelques sous quand même pour l'avoir. ... bon et bien me voilà avec un fagot de bois de plus... ca sera mon deuxième Baron, le premier daitait de...1985. On me l'avait volé dans ma cave en 1991...
Je le monte en thermique, j'ai encore un vieux Saito FA45, mais aucune idée s'il est encore en état ...