Strasbourg Plobsheim Model Club

J'ai profité de quelques soirées libres cette semaine pour faire un peu d'avance. Tout d'abord, j'ai fabriqué les deux habillages de train en balsa 2mm, je les ai directement entoilés au Solartex rouge. Rien de bien compliqué...



Ensuite, je me suis occupé des "contre-portes" que j'ai fabriqué avec du balsa 1,5mm et entoilé au Solatex jaune Cub. Les deux commandes de gaz sont composées de triangles en balsa 2mm, recouvert de reste d'Orastick noir. Les commandes de gaz sont de simples épingles de couturière. La commande et son cadre (je ne sais pas à quoi elle sert), ont été fait avec un autre reste d'Orastick, une troisième épingle et un filet de vinyle blanc.





L'été passé, pendant mes vacances dans les Cévennes, j'ai profité d'un marché au puce pour acheter quelques Barbie, Ken et Gi Joe a vil prix pour compléter mon stock de pilotes. Voici donc Ken que j'ai dû commencer par recoiffer avec une pointe de cyano pour rabattre une mèche rebelle.

Ouai salut!


Sympa, mais trop lourd, donc une petite cure d'amaigrissement s'imposait. Ma fille n'a heureusement rien vu. L'usage du fil de fer a un autre avantage; on peut articuler les membres comme on veut...



Un peu de mousse pour lui donner un peu de consistance, une veste de pilote et voilà le résultat...

La suite est moins spectaculaire. Je me suis occupé de l'aile. Comme je voulais que servos soient cachés dans l'aile, j'ai commencé par fabriquer deux caissons qui, collés entre deux nervures et le longeron principal, vont accueillir les servos.





Les couvercles qui accueilleront les servos



Je me suis ensuite occupé des fixations d'haubans sur l'aile. J'ai utilisé de la tôle d'alu que j'ai pliée et limée







En place...

beau travail, tu complètes bien le kit !
bonne idée pour les bras et les jambes du pilote, (dommage pour Ken !)
Pour mes pilotes je puise dans un stock identique de mes filles qui ont grandi. Voici par exemple une Barbie qui n'a pas foid, elle pourrait même voler en Suisse

Excellent ce modèle en mousse. Fabrication personnelle sans doute. Simple, efficace, solide et rapide à mettre en œuvre, le truc idéal pour un petit vol durant la pause déjeuner ou à la sortie du boulot.

Je ne voudrais dévier de ton sujet, le piper
donc juste une dernière info concernant cette mousse:
Il s'agit du Magnum reloaded, réalisé par un artisan allemand. je l'avais acheté en mars 2011 à Fascination Modellbau à Karlsruhe pour 30 € (les pièces en mousse brut, sans rien dans un sachet plastique)
Je l'ai revu cette année au même salon à Sinsheim. Un fabricant s'en est emparé, l'a mis dans une boîte, a rajouté une notice, il vaut maintenant 45 € et les flotteurs sont en option !!! vive les artisans
En voici d'autres exemplaires :
http://www.google.fr/search?q=magnum+re ... 80&bih=881

Pas de souci pour le "hors sujet" puisque c'est moi qui t'ai sollicité dans ce sens.

J'ai profité de mon week-end "libre" pour faire de l'avance sur le J-3. Beaucoup de temps passé pour des "bricoles" et des détails et l'avance n'est pas spectaculaire.
J'ai commencé par les haubans. C'est du profilé alu acheté au mètre dans un magasin de modélisme. Pour la fixation, j'aurais pu utiliser la solution courante qui consiste à monter des chapes métalliques qui ont l'avantage d'être réglables. Mais comme j'essaye de me rapprocher de l'avion grandeur, j'ai réfléchi à une autre solution. J'ai décidé d'utiliser des chapes en alu M4 qui rentrent en force dans les haubans en les vissant. Une goutte de cyano liquide verrouille les pièces.



De l'autre côté, il me fallait naturellement pouvoir faire un réglage de longueur précis. J'ai donc commencé par reformer l'embout de chaque tube que j'ai ensuite rempli de pâte epoxy.



Ensuite j'ai percé, taraudé et inséré un pas de vis rapporté Vcoil en M4.



J'ai ensuite fixé les ferrures sous les ailes et contre le fuselage et voilà ce que ça donne.







A ce stade, je me suis fait un petit plaisir en montant le modèle "à blanc"







J'ai ensuite entrepris l'aile. Premier truc, réparation des petites casses dues probablement à l'entreposage longue durée. Nervures cassées, coffrages décollés et mal ajustés…







Modification des ailerons qui dans le kit, sont trop longs par rapport à l'avion grandeur. J'ai donc coupé les deux pièces, dont une a servi à prolonger le bord de fuite. J'ai profité de quelques heures de soleil pour faire prendre l'air à mon aile…



Et puis, la pluie aidant, je me suis terré dans mon garage pour entoiler. L'aile étant droite, j'ai entoilé l'intrados et l'extrados en une fois. D'abord l'intrados…



Une fois fait, j'ai profité de l'extrados libre pour faire passer mes rallonges de servos et de faire les tests. En cas de problème, il est toujours plus facile de travailler avec l'aile dégagée qu'une fois complètement emballée dans son Oratex. J'ai posé les servos en place et je les ai testés… quand même 3 zones soudées depuis chaque servo jusqu'aux prises qui vont sur le récepteur (prise 6 broches Multiplex). J'étais donc satisfait que tout fonctionne sans anicroche.



Dès ce moment, j'ai pu entoiler le reste de l'aile et les ailerons.



Un joli exercice de style sur les saumons qui sont "vides" entre la dernière nervure et le bord du saumon, avec un travail simultané avec le fer et le foehn pour rattraper les plis, tout en veillant à ce qu'il y ait un rebord d'entoilage suffisamment large sous le saumon et éviter qu'en se rétractant, il laisse apparaitre des jours.



Et voilà l'aile terminée avec les charnières d'ailerons collées à l'epoxy. Reste naturellement l'installation des haubans et la décoration…



Pour la suite, retour au fuselage avec l'installation du servo des gaz...

Superbe boulot. Dans les haubans si j ai bien suivi, c est un pas de vis " rapporté" que tu y as fixé?

Exactement, une fois la résine durcie, j'ai percé et taraudé la résine avec l'outillage Vcoil avant d'insérer un pas de vis rapporté qui est métallique et plus résistant. Mais honnêtement, je ne suis pas très satisfait, j'ai un peu de jeu en vissant, je verrais si j'arrive à compenser avec du frein filet fort. Mais si ça ne me satisfait pas, je trouverais une autre solution.

Comme d'habitude c'est du super travail .Bravo.
Perso, je trouve que tu avance assez vite (merci la météo )

Yoyo

L'annulation de Icare Air Meet a eu des retombées positives
J'ai suivi tes conseils pour dénicher des pilotes. J'ai été à une braderie aujourd'hui et ma femme a été surprise de me voir m'intéresser aux poupées !
J'en suis revenu avec un personnage de clown assez sympa qui apparaîtra peut-être un jour aux commandes d'un piper pawnee (faut-il à tout prix des pilotes avec casque, lunettes ?.. je préfère ne pas prendre les choses trop au sérieux)