Strasbourg Plobsheim Model Club

Je vois que mes chevilles servent.
Si tu en veux d'autres il suffit de demander

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C'est vrai que c'est très pratique ces petits trucs (essayer c'est l'adopter).
Il faut déposer un brevet avant que les chinois nous volent cette technique !!!!!!!

Yoyo

De retour de vacance, la construction a repris avec la mise en place des servos d'ailerons sur les trappes et mise en place des guignols d'ailerons.
Yoyo

Pourrais tu détailler ta fixation du servo avec les 4 vis et la partie mécanique ????

c est simple, les 4 vis traversent le servos, et là, il ne bouge plus; mais plus du tout: fixation simple et efficace!

Avant que Danhz ne commence à percer ces servos , voici l'explication en image.
En fait ce système n'est pas de moi, je l'ai récupéré sur mon wilga (qui ne fait plus parti de ce monde snif).J'espère que les photos suffiront pour la compréhension !!!!!
Une photo aussi d'un aileron entoilé, car pour éviter d'avoir à faire tous l’entoilage d'un coup,j'ai décidé de commencer à entoiler ce qui pouvait l'être.
Yoyo

ah oui la ok sur la première photo le retour n'est pas visible
Je comprend mieux pourquoi les servos de Dantz ne marche pas toujours

Allez après deux mois passé à réparer mon BO209 ( dur dur la vie de modéliste!!!!!!) et entre deux couches de peinture du BO209, je profite que madame n'est pas à la maison, pour reprendre la construction et mettre en place le stab. D’où l'utilisation du salon pour réaliser cette opération qui demande beaucoup de mesures et une surface de référence plane.
Vous pouvez aussi remarquer que l'entoilage de l'avion à bien avancé.

Par contre mauvaise surprise. Suite à l'entoilage des ailes, la jonction entres les parties extérieur de l'aile et la partie centrale n'est plus parfaite,puisque maintenant j'ai un espace d'environ 1,5 mm. (il va falloir rattraper ça).
Yoyo

tu es sure que madame est de sortie? il y a son sac a main sur une chaise

yoyo a écrit : Par contre mauvaise surprise. Suite à l'entoilage des ailes, la jonction entres les parties extérieur de l'aile et la partie centrale n'est plus parfaite,puisque maintenant j'ai un espace d'environ 1,5 mm. (il va falloir rattraper ça).

c'est la tension de l'entoilage qui cintre les baguettes vers l'intérieur. Difficile de le contrer par un cintrage inverse à la construction. Il faudrait peut-être une nervure de plus ?