Strasbourg Plobsheim Model Club

C’est le genre de machin qui s’il est mal fait, peut facilement terminer dans une partie délicate de l’anatomie masculine et qui peut même affecter les cordes vocales du plus bourrus

Je te vois bien pessimiste

Cet AM sur le terrain j'ai été témoin du premier vol de la dernière création de Didier
Un beau départ mais il reste quelques réglages faire lorsque le vent sera moins fort qu'aujourd'hui.
https://youtu.be/xVcq_ZrQqkc

petite adaptation du Lidl One pour le décollage au sandow peut-être demain si la météo le permet ...

Jeanmi, finalement c'est toi qui avais raison
Mes embouts n'ont pas tenu, malgré les tests de traction, presque en limite de rupture, que javais fait en atelier.
Au fait les embouts avec bourrelet epoxy ne se sont pas arrachés mais c'est le tube silicone qui s'est déchiré sous la gaine thermo, au niveau de ce fameux bourrelet.
Analyse en commun avec Alfred :
Le bourrelet est beaucoup plus gros que la section intérieure du tube ce qui fait qu'il faut le rentrer en force, avec une pince qui serre l'extrémité extérieure de l'agrafe et en forçant sérieusement par des mouvements latéraux pour que le tube chevauche cette aspérité.
Nous avons pensé que cette manière de procéder a probablement créé une amorce de rupture sur le latex qui a fini par rompre.
En effet en revoyant les inserts de Jipé, qui sont beaucoup plus minces et tiennent, cela pourrait être une explication.

Pour l'instant mise en sommeil pendant quelques temps. Alfred va peut-être réaliser des inserts en alu du genre de ceux de Jipé ...

jeanmi, quant au risque pour les parties délicates de l'anatomie, il est faible car avec 20 m d'élastique tendu (= au moins 60 m) au niveau du sol dans l'herbe, le frottement dans la végétation au moment de la rupture est tel que tout reste en place, un peu recroquevillé tout de même. On sent juste la tension qui s'arrête brutalement.

J'ai quand-même réussi à faire une première montée, un peu trop verticale à mon sens (position du crochet ?) et ça n'a pas duré à cause du frottement trop important de l'élastique dans l'herbe (20 m élastique + 50 m fil nylon tressé.)
Je pense que ce principe de décollage n'est pas trop adapté à notre terrain herbeux (et de plus elle n'est pas haute en ce moment)
Et les 100 m de piste sont insuffisants pour les longueurs utilisées et nécessitent que le vent soit dans l'axe. mais il faut bien essayer !

Une anecdote :
lors de la première mise sous tension, je me suis très rapidement trouvé avec un fil nylon en main sans plus aucune résistance (ça commençait mal, je pensais déjà à une rupture des jonctions )
Il n'en était rien.
Arrivé au bout de l'élastique le plus près de moi j'ai constaté une rupture nette
En allant rechercher l'autre extrémité j'ai trouvé celle-ci avec la même rupture, mais de ce côté ci dépassait du tube silicone un petit morceau de tube plastique de quelques cm, genre mine de stylo. En achetant 10 m de tube j'en ai acheté 8.5 m environ, qui étaient prolongés de 1.50 m par le rafistolage que je viens de décrire. Probablement une fin de bobine qui n'a pas suffi pour atteindre les 10 m commandés Merci le vendeur dont je tairai la nationalité.

Bonsoir Armand,

Heureusement que la rupture s'est faite en douceur, ça t'a évité une reconversion vers le chant traditionnel du Tyrol.

Les embouts que j'ai utilisé ont été façonnés à partir d'un fil galvanisé de 3 mm de diamètre et de 20 mm de longueur. La partie centrale est amincie à 2 mm de diamètre sur une perceuse à l'aide d'une lime 1/2 ronde et l'extrémité qui pénètre dans le tube à une forme hémisphérique. Finition à la toile émeri pour éliminer tous les angles vifs et les bavures.

La ligature est uniquement au droit de la partie amincie ainsi que la gaine thermo-rétractable ; sous l'effort de traction le tube de silicone se resserre naturellement, assurant l'immobilisation.

Ta ligne de traction en nylon tressé est peut être un peu lourde pour le Lidl ; j'ai utilisé un simple fil de pèche de 40/100. Lors de mes essais, tenu à hauteur d'homme et lâché sans élan, le planeur part à l'horizontale sur 1 ou 2 m (difficile à estimer, ça va vite...) avant de prendre une pente de montée en cloche (30 à 40° au début de l'ascension). Si tu n'as pas remis ton aile dans son incidence d'origine, c'est possible que la montée soit plus abrupte. Si le cabré est trop important, un partie de l'effort de traction est distrait en flexion de l'aile, au détriment de la propulsion. De plus avec une incidence trop forte, il y a risque de décrochage aérodynamique.
Je n'ai pas été confronté au problème de l'herbe trop grasse, dans le sud, l'été, ça ressemble à de l'étoupe.

JP

Entre jeanmi ou Jipé, je ne sais pas lequel de vous deux est le plus moqueur à propos des risques pour mon anatomie ou mes cordes vocales , mais sachez que je me porte toujours très bien après ces expériences. Je ne l'avais pas évoqué, mais c'est plutôt manu qui était en première ligne car il m'avait proposé de tenir en hauteur l'élastique tendu afin qu'il frotte moins dans l'herbe. Cela s'est terminé par une rupture avant que la tension ne soit critique.
Par manque de dispo dans les 15 jours à venir je vais laisser mûrir un peu ces expériences et probablement m'orienter vers ta solution, Jipé.
Sachant que le terrain par sa végétation ne permettra que rarement (après récolte du foin seulement) de dérouler de grandes longueurs pour atteindre des hauteurs intéressantes, je réduirai probablement l'élastique à 10 m pour commencer et le fil nylon en conséquence.
Même si cela ne me servira que rarement en pratique, j'aimerais quand-même que cette expérimentation se termine positivement (comme le Lidl Race qui a fini par devenir un petit bolide (toutes proportions gardées), avec plus de 10 vols à son actif.

Tiens, un visage qui apparaît derrière ton pseudo, Jipé !

Courage Armand, Rome ne s’est pas construire en un jour! Et pour le reste, tu me connais, jaaaaamais je n’oserais rire d’un événement malencontreux.

je le sais bien jeanmi
mais de temps en temps un peu de "second degré" (du moins pour ce qui me concerne), ne peut qu'animer davantage un forum
(je m'entraine en ce moment en DAO pour des pièces d'un certain planeur antique , il parait que c'est bon pour les méninges.)

Juste pour rebondir sur ce qui vient d'être dit, mes plaisanteries sont comme les vins de ma région d'adoption : à ne jamais prendre au premier degré

Tu parles de refaire un vieux planeur, de quel modèle s'agit-il ?

JP