Strasbourg Plobsheim Model Club

Un peu de mousse type néoprène sous le réservoir et les sangles ne ferait pas de mal

Ouai Armand, mais ça fait un peu "camp de Roms"
et c'est bien moins efficace que ce système
qui reste malgré tout très souple grâce aux Velcro
n'oublie pas que c'est de l'essence qu'il y aura dans ce réservoir
il faut que le réservoir ne bouge pas en cas de crash...

Le système du patin sera à l'extérieur sur une platine pour des raisons de maintenance

Découpe de la platine et du support de patin dans du CP 3mm


Assemblage du support de patin et du patin


En guise d'élastique j'ai mis 2 joints toriques, malgré que je sois un fervent utilisateurs de rondelles de chambre à air de vélo
vous remarquerez que le changement peut se faire à l'extérieur de l'avion


Quelques détails du patin





Fixation de l'ensemble sur la platine, tout fonctionne bien,
la suspension est un peu dur mais c'est ce que je recherchais
car je suis persuadé que cela joue sur la trajectoire de l'avion au décollage et à l'atterrissage


Vous remarquerez que les joints toriques sont de dimension différente,
c'est pour que la suspension soit progressive.

[quote="Alain"]Ouai Armand, mais ça fait un peu "camp de Roms"
et c'est bien moins efficace que ce système
qui reste malgré tout très souple grâce aux Velcro
quote]
Concentré sur les brides plastique je n'avais effectivement pas vu le velcro
Mais il y a une règle pour le réservoir : plus il est amorti (ou désolidarisé de la cellule) moins il y aura de bulles dans le carburant (l'aspect esthétique ne se voyant pas de l'extérieur !)

Merci Armand pour l'info des bulles dans le réservoir, je ne le savais pas!

Mais comme je l'ai écrit plus haut le système reste très souple grâce aux velcros,
pour que je puisse visser les brides en plastique, il faut que je le fasse rentrer pratiquement de 1 cm dans la fente de la platine.

Mise en place sur le fuselage

Très belle fabrication ce patin, bravo Alain

Yoyo

dis papa alain tu peux me construire un avion ?
superbe realisation

Pour pouvoir mettre en place les platines des servos ainsi que les 4 gaines des câbles de la dérive et de la profondeur,
je suis obligé de prévoir l'emplacement que prendra Charles dans le cockpit de l'avion, car Charles fait 40 cm de hauteur.

Je décide de construire son siège qui à l'époque été en osier, n'oublié pas que Charles avait beaucoup de mal à marcher
suite à ses nombreuses blessures et que pour pouvoir rentrer dans son avion, il était régulièrement aidai par deux personnes.

Je décide de lui faire un beau siège à cet As des As!

Tout d'abord je prépare le balsa et le samba pour l'armature de son siège


N'ayant pas d'osier sous la main, je commence à tisser du Nogal de 0,4x5mm (2g/m)


Voilà le siège de Charles est terminé, il fait 17x10cm pour un poids de 33g


La prochaine étape sera de mettre le siège de Charles dans l'avion...

vu la qualité du travail j'ai hâte de le voir terminer