Strasbourg Plobsheim Model Club

yoyo a écrit : ↑17 juil. 2021, 13:11 Après je pense qu'il n'y a pas vraiment de solution miracle pour éviter d'arracher un train rentrant à part réussir à chaque fois les atterrissages !!!!!
Yoyo

Yep ! Sinon :"L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!"

A ne pas prendre au premier degré, comme le vin de ma région d'adoption ; je suis d'un naturel taquin.

Pour le coffrage, je pense que du sable sec, dans des sachets, donne une pression plus régulière que des revues. Mais à chacun sa méthode, la meilleure est certainement celle ... qu'on utilise.

JP

pour yoyo
il y a des cartons pleins de revues dans les toilettes du club

Je retiens la combine du fer à entoiler sur le coffrage pour ré activer la colle blanche . Sinon, beau boulot Yoyo, comme d'habitude!

Réalisation de l'aileron et du volet, mise en place du bord d'attaque et du saumon de l'aile et ponçage de l'ensemble pour obtenir la forme finale.
Prochaine étape, réaliser les ouvertures et trappes pour les servos d'aileron et volet.

Yoyo

un beau morceau
manque sa moitié
Pat"

La suite avec la découpe des emplacements pour les servos de l'aileron et du volet (c'est marrant mais la photo déforme la réalité puisque les deux emplacements sont identiques). Et découpes des pièces pour la construction de la deuxième aile. Yoyo

Fabrication de la clé d'aile (sandwich fibre de verre et cpt 3mm de bouleau). La structure de la seconde demi aile est terminée.
Montage de l'aile avec la clé d'aile. Tous ce monte bien. c'est nickel
Il ne reste plus qu'a coffrer la seconde demi aile.

Yoyo

Mine de rien, une telle envergure sur un Mustang, ça donne une belle échelle. C’est une magnifique construction Yoyo

Voila les vacances étant fini, la construction du P51 a reprit.
La seconde aile et au même stade que la première . La suite sera de réaliser les trappes des servos aileron et volet et les trappes + découpe pour le train rentrant.

Yoyo

Suite de la construction avec la découpe des pièces qui vont constituer le couple pare-feux et la boite moteur.
L'ensemble des parties sera constitué d'un sandwich de cpt 3 mm (bouleau/peuplier/bouleau) pour obtenir une épaisseur de 9 mm, afin d'avoir des bonnes surfaces de collage, mais aussi pour pour voir mettre des goupilles qui travailleront en cisaillement (idem que sur le P47 et Bendix). L'ensemble pèsera environ 500 grs, mais c'est du poids utile . Yoyo