Strasbourg Plobsheim Model Club

Je reprends sous cette rubrique mon dernier message publié dans "le bistrot / Webra ce serait fini depuis longtemps" (où je l'ai supprimé) afin d'être plus cohérent

Je cherche à remplacer un Webra 20 speed 0.65 CV pour rénover un mini multi FR des années 70
Je viens de trouver chez HK un ASP S21A de 233 g pour 40 USD (puissance 0.55 CV ou kW, impossible de savoir, on trouve les 2 selon les sites. en kW ça ferait 0.77 CV, parfait !)
L'hélice ne doit pas dépasser 8" sinon elle traine par terre

Il s'agit d'un projet théorique pour l'instant (j'en ai tellement en cours !!!

depuis la publication hier soir je viens de trouver dans le catalogue Topmodel les moteurs MVVS .12 et .15, malheureusement plus disponibles sur leur site
et ce lien montre leur disparition également :
http://www.mvvs.nl/MVVS/main_bestanden/ ... gines.html
dur dur ...
Qui aurait des pistes pour trouver la bête rare (pas un OS .15 LA, mais un moteur qui a de la pêche avec un poids raisonnable d'environ 170 à 200 g sans silencieux)

L'ASP .15 est également dispo chez Euromodel
la puissance semble être en kW, parfait
http://www.euromodel-online.eu/moteurs- ... cieux.html
Peut-être pour mon prochaain déplacement à Paris ? (même prix que HK avec port !)

Je viens de commander un moteur chez Euromodel, un ASP 30 FS. J'ai préféré le renvoyer, franchement, la qualité n'est pas au rendez vous... Moulages grossier, usinages grossier, aluminium taché, culbuteurs pas réglés... Si l'intérieur est à l'image de l'extérieur :/ Sans compter Olivier Rogeau qui me conseille de changer les roulements préventivement et qui déconseille formellement les ASP 2T...

Bref, ASP, j'ai un gros doute maintenant Je vais prendre un OS...

Chez OS, il y a le .15 CV-A, taillé pour le combat, mais l'engin est cher...

Chez Thunder Tiger il y a le GP.18.

Pourquoi ne mets tu pas un 25 économique genre LA ? Il sont pas trop lourds et pas trop chers.

Vincent
PS : Ça devient dur de trouver des petits moteurs thermiques

merci Vincent,
je savais que tu avais une solution à cette équation
Je viens de comparer l'OS 25 LA et le Thundertiger .18
le premier 197 g pour .59 CV, le second 162 g pour .45 CV (avec ou sans silencieux ???). Les 2 coûtent environ 80 €
sachant que le Webra 20 speed pesait 230 g sans silencieux, pour .65 CV et que l'OS est juste 2 mm plus haut et même plus court, mon choix va vers l'OS, en plus il est dispo chez Absolu.

Ce projet de mini multi des années 70 (plan MM 329 février 79 !) 1.05 m d'envergure 1.3 kg) est resurgi après une discussion sur le terrain et la découverte le même jour que Der Schweighofer commercialisait une version actualisée du Curare de Hanno Prettner (années 70, nostalgie, nostalgie ...). Je possède une cellule d'un ancien multi des années 70 pour 10 cm3 et le moteur MDS .78 neuf de poids et traille d'un .60.
Ce mini multi pourrait être une "mise en bouche". J'en reparlerai sans doute prochainement sur ce forum. (il y a aussi un aspect sentimental pour rénover cette épave que je n'ai pas réussi à jeter)

juste un petit mot pour dire du bien des moteurs OS25FP
Mon aile volante wonder est équipée de ce moteur qui a plus de 20 ans, c'était mon premier moteur acheté pour équiper un bizut,mon premiére avion :c'est dure de veillir!!!
Ce me tourne comme une horloge et satélise ma wonder équipé d'une hélice 9X5 APC .

Yoyo

merci yoyo, intéressant. C'est d'ailleurs celui que j'ai mis en avis de recherche sur le forum avec le 25 LA
Pourrais tu me donner le poids de la wonder en état de vol et son envergure
On trouve des FP sur le bon coin
un qui semble propre à 60 €, c'est trop cher pour un moteur ancien (l'OS 25 LA est à 69 € chez Envergure modélisme et 80 chez Absolu, le port en moins pour le dernier)
un autre tout brun par l'huile de ricin durcie à 50 €, je souhaite bon courage au vendeur !
un 3° dans un lot de 5 à 80 € l'ensemble, mais je n'ai besoin que d'un

Au niveau poids et puissance il est très proche du 25 LA. Ma seule crainte c'est le niveau sonore de ces anciens moteurs, je sais que les LA sont très silencieux (j'ai un 10 et un 15), quelle est ton impression sur ce dernier point ?

L'aile fait 1 métre d'envergure pour 1,1 kg de mémoire.
Pour le bruit je toruve que c'est résonnable,mais j'avoue qu'un peu de bruit favorise l'impression de vitesse
Avant d'équiper mon aile le moteur etait monté sur un Wilga (plan looping) de 1,30m d'envergure pour 1,5 kg et l'helice était une 10X4 pour avoir moin de vitesse mais une bonne traction en montée.

Yoyo

Merci yoyo,
mon petit multi fait 1.05 m d'envergure et j'aimerais bien le sortir en-dessous de 1.3 kg (1.3 à 1.6 kg prévus en 1979, les radios ayant maigri, je devrais y arriver.
Je pense que ce moteur est adapté.
Je vais faire un peu le marché de l'occasion (suffisant pour un avion qui ne volera pas énormément) et selon ce que je trouve ce sera celui là ou le 25 LA
Voici ce qu'était ce petit multi en 1979 (avec le webra 20 speed) avant qu'il ne se transforme en épave !
Je reviendrai sur le sujet, d'ailleurs j'ai commencé ce soir à désentoiler ce qui en reste

il est mignon ce petit

attends de voir l'état actuel