Strasbourg Plobsheim Model Club

Armand me motive à faire connaitre des methodes de construction
Je vais decrire la fabrication d'ailes en 2 parties. Une de chaque coté du fuselage reliée avec une cle d'aile.
Jai construit cette nouvelle aile car celle d'origine etait completement vrillée.
Cette aile a été construite au mois de juin 2012 sur une petite semaine. Le bois est acheté le lundi AM chez Absolu et l'avion a fait son 1er vol le vendredi ( j'étais en vacance et le samedi je partais en Bretagne )

Tout d'abord je commence par faire des fourreaux de clé d'aile
Pour cela j'enduit de cire chaude la clé
ensuite je chauffe pour egaliser la cire

Ensuite je pose la fibre de verre
Puis il faut resiner la fibre
je n'ai pas de photo

sur le tissus j'ai enroulé un scotch crepon pour avoir des fourreaux bien ronds
puis laisser secher

Une fois sec il faut demouler !

je passe la clé sous l'eau chaude , tres chaude en la faisant couler a l'interieur du tube

Lorsque c'est bien chaud , a l'aide d'un torchon pour pas se bruler et en allant delicatement car la resine chaude devient molle, il faut tirer le fourreau
et voila le travail

J'ai dis dans le 1er post que j'ai construit cette aile en juin 2012 Je n'avais pas encore fait ma fraiseuse numerique

J'ai tracé les nervures avec mon PC et un logiciel qui s'appelle TRACFOIL

cela donne des nervures imprimées papier puis découpées

Ne pas oublier d'en faire 2 exemplaires !

les nervures decoupées en balsa 2 mm
Ensuite commence la construction de l'aile
et comme il y en a 2

Pose des coffrages
pas de photo le coffrage est un assemblage de planche balsa 1.5mm collée avant la pose entre elles à la colle aliphatique les planches sont reliées avec un scotch , retournées , puis on met la colle en mettant les planches à 90° l'une par rapport à l'autre. Une fois le tout à plat on essuie l'exedent de colle. Une fois sec on decoupe le coffrage aux dimensions de l'aile avec du rab de chaque coté. Le coffrage est posé sur les nervures et longerons enduits de colle puis on met des masses sur l'ensemble afin de bien épouser le profil.

Une fois sec on retourne les ailes. Attention ce n'est pas encore rigide il faut caller le bord de fuite avec une baguette taillée par rapport a l'evolution de l'epaisseur de l'aile. C'est plus facile à faire qu'à expliquer
On a le dessous de l'aile en face de nous. Il faut mettre les supports de servo, les supports de guignol , coller les renforts des longerons (balsa 1.5 ou 2mm sens du fil vertical) et surtout tracer la future découpe de l'aileron. je fais des trous de 2mm dans les angles du coffrage superieur, donc celui de dessous.

puis coffrage des 1/2 ailes respecter la meme procedure que pour le coffrage intrados

Cool la fabrication par l'image
Le forum va devenir une référence pour ceux qui débute en constrution et les autres aussi (moi le premier) , J'ADORE !!!

Yoyo

Les ailes sont coffrées poncées

Collage et ponçage des bord d'attaque des saumons et decoupe des ailerons
collage des coffrages de champs des ailerons balsa 6 mm et ponçage . tracer et percer les emplacements des charnieres
les ailes sont pretes a etre entoilées reste a placer les pions de positionnement de l'aile par rapport au fuselage. Pour le callage voir un autre post
pour ma part sur ce genre d'avion je met entre 0.5 et 1°

Reglage sur l'avion